潘石屹手撕共享单车：把北京挤满了 钱太多会被摧毁

国内最红火的行业，非共享单车莫属，然而潘石屹却对此并不看好。日前潘石屹在美国宾夕法尼亚大学的“沃顿中美峰会”上，潘石屹谈到了对贡献单车的看法：有很多行业本来是很好的行业，可是因为钱太多马上就被毁掉了。他重点提了共享单车，把北京都给挤满了。潘石屹的23个项目集体下令，不许共享单车到他的园区内。

潘石屹也不忘提起很火的O2O，都是很好的商业模式，但是钱多了被摧毁了。钱多了究竟是好事还是坏事?潘石屹在此打了一个问号。对于一些企业以收钱为目的，潘石屹直言这是犯罪，企业的目的是要为社会和他人提供最优质的服务。

共享单车正开启疯狂烧钱模式，但是目前以摩拜和OFO为主的单车领军人仍很难看清他们的应以模式。摩拜在今年年初宣布D轮都融资2.15亿美元，OFO也在3月宣布融资4.5亿美元，还有其他形形色色的单车也加入战局，竞争十分激烈。单车撕逼战的背后，是随处摆放的单车，方便了出行也造成乱停乱放的困扰。很多单车公司在海外投资失败，就是因为乱停乱放导致出行困扰而被迫停止。

共享单车疯狂烧钱，而盈利方式却不被大佬们看好，尤其是万通六君子，非常不看好共享单车。一位大佬这样评价共享单车：“如果非要让我说的话，我认为共享单车这个模式是非常危险的，非常非常危险：首先，它竞争门槛不高，硬靠钱砸;其次，它地域性很强;再次，它很容易被模仿——你有七个好处，我可以把七个好处吸收了，再加上一个好处;管理则是非常复杂的事，规模越大，越难管理，这样的话，它就取决于你在多长的时间之内，能够在用户上实现垄断，垄断之后在上面再生长什么东西，鬼都不知道。”

共享单车的盈利方式正在探索中，不过OFO的投资人曾说过，就算三分之二的车被偷被毁。但是小黄车也是赚钱的。OFO老总曾说过，一辆小黄车投入使用后，2个月后就能回本盈利。摩拜没有这么快，大概要在9个月之后盈利。虽然潘石屹不看好共享单车，但是在近年共享单车仍是最热门的投资。

当潮水褪去,才真正知道谁在裸泳。2年后，自然会知道真相。