德国或将其100万辆电动汽车上路的目标推迟两年至2022年

根据德国政府发出的报告，德国可能不得不将其100万辆电动汽车上路的目标推迟两年至2022年。

德国电动汽车平台的报告称，考虑到目前的市场动态，100万辆电动汽车上路的目标推迟两年至2022年，该报告已于周三提交给德国总理默克尔。

据报道，去年德国电动汽车的新注册量增长了一倍以上，是世界上增长最快的国家，到2017年底已有13.1万辆注册。

2016年推出的德国补贴计划推动了电动汽车的销售额，该补贴计划价值约10亿欧元(约12亿美元)，部分资金来自德国汽车行业，以提高电动汽车的使用。

然而，许多消费者对电动汽车的成本、有限的行驶里程和充电桩的不足感到担忧。

德国联合政府计划减轻电动汽车司机的税负，在全国范围内至少提供10万个充电点，并补贴共享汽车，以推动向更环保的交通转变。

德国交通部长Andreas Scheuer周三表示，确实是推迟了电动汽车的计划，但现在正在迎头赶上。另外，他认为没有必要采取进一步的激励措施。

德国还在游说汽车制造商联合起来在该国建立固态电池生厂，以期与亚洲竞争对手展开竞争。

德国经济部长Peter Altmaier也在与其他欧盟成员讨论促进固态电池生产的问题。Altmaier周二在布鲁塞尔发表言论并表示，有关此事的后期会谈将于11月在柏林举行。但是，在欧盟援助和反托拉斯规则的问题得到解决之前，他无法提供详细信息。

除此之外，Altmaier在与欧盟能源专员Maros Sefcovic会面后表示，几年后，欧洲将拥有一个有竞争力的电池行业，并且能够在没有国家援助的情况下生存。”

在转向电动汽车之际，电池是汽车行业的关键战场。目前，对电池的需求来自中国宁德时代(CATL)等亚洲制造商，而宁德时代计划在德国建立其首个欧洲生产基地。