图源:摄图网
11月22日,综合多方渠道消息,极氪整车毛利率将有望进一步上升,突破13%及以上。
据悉,极氪智能科技CEO安聪慧在2023年广州车展上表示,随着未来更多浩瀚家族平台的应用和技术领先,公司毛利率已达到12.3%,对更高的增长充满期待。其中值得注意的是,毛利率方面,2023年上半年极氪整车毛利率达到12.3%,同比增长7.6个百分点。
此前,极氪智能科技CEO安聪慧曾表示,极氪已经是除了特斯拉之外,毛利水平最好的纯电品牌,今年公司的毛利率目标更是在两位数。
在广州车展上,极氪公布旗下第四款车型极氪007即将预售发布,预售价22.49万元起,并于明年1月交付上市。据了解,007在48小时的预售订单突破20000单。
极氪对产品的定价及竞争力都十分有信心,极氪副总裁朱凌面对采访时回复:“极氪不想打价格战,但从来不怕打价格战。价格战打起来,我们顶多是忍一忍,别人是在流血。”
全球新能源汽车供给企业以中国居多
综合来看,2017-2021年1-5月,中国新能源汽车企业上榜较多,但大多为平价新能源汽车品牌,欧洲新能源汽车企业多以宝马、奔驰、奥迪等BBM品牌为主,车型相对高端。
中国新能源汽车企业销量TOP10
从中国市场来看,2020年中国新能源汽车企业销量TOP10中,除特斯拉外,均为中国本土品牌,其中,比亚迪以17.91万辆的销量位居第一,上汽通用五菱以17.75万辆的销量位居第二位。
深蓝汽车CEO邓承浩表示,在当下的竞争中合资品牌的机会非常小,有两大背景:一是中国消费趋势,中国消费者对自主品牌的信任度和自豪感提升很快;二是产品和技术本身,由于合资品牌电动化滞后丧失了很大的发展机会,所以说一定会出现电动化时代的快速衰落。不过,后面合资品牌会反弹,反弹原因是当造车理念跟上来的时候,凭借深厚的技术积淀会有增长,但再也回不到过去的时代,可能只能占据20%-30%的份额,自主品牌会成为市场的绝大部分。
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