跌幅超2.5%！国际油价连续第七周下跌，创下五年来最长周连跌纪录【附成品油市场供需现状分析】

（图片来源：摄图网）

根据国际能源署的数据显示，上周国际油价连续第七周下跌，创下五年来最长连跌纪录。纽约油价下跌2.60%，布伦特油价下跌2.57%。国际油价连续下跌的趋势主要是由于市场对需求前景不振的担忧显著高于供应干扰造成的影响。此外，北半球冬季气候偏暖，欧美国家未出现大面积依赖燃油取暖的情况，也加剧了油价下跌的趋势。人们对替代能源的需求也在不断增加，进一步压制了油价的上涨空间。

相比之下，国内油价将迎来上涨。据消息透露， 2024年1月3日晚（周三），国内油价将有一次大范围的上涨调整。预计油价将上涨235元/吨，相当于每升上涨0.18-0.21元。

业内人士普遍认为，由于全球能源市场的供需关系仍未得到根本改善，短期内油价仍将保持高位运行。然而，随着全球经济的逐步恢复以及新能源技术的不断涌现，长期来看，油价上涨的趋势可能会逐渐放缓。

金联创成品油分析师王延婷认为，近期国际原油价格有一定反弹，考虑到本轮国际原油综合均价已降至较低水平，进入新一轮成品油调价周期后，原油变化率将转为正向区间发展。短期内，国际原油或小幅震荡下跌，原油变化率或逐步收窄，新一轮成品油价格搁浅概率较大。

——中国已探明石油储量全球比重较低

从世界范围看，我国的石油储量排名第13，整体排名较高水平，但在2020年末，我国的石油储量仅占全球的1.5%，与我国石油消费比重严重不符。因此，长期以来我国一直需要大量进口原油来弥补能源缺口。这也导致我国成品油行业受国际原油产量和油价波动的影响较大。

——沿海原油运量同比增长18.2%

受国际油价上涨、新冠疫情和炼油厂检修等因素的影响，2022年上半年液体和危险化学品运输需求减弱。然而，下半年随着油价稳定和炼厂负荷逐步增加，运输需求逐渐恢复，全年运输量有所增加。具体来看，2022年全年沿海原油运量达到9100万吨，同比增长18.2%；成品油运量达到8500万吨，同比增长4.9%。

——中国成品油进口量分析

2011-2016年间，中国成品油进口量逐渐减少，2016年相较于2011年下降了31.4%，达到2784万吨，同比下降6.9%。而在2017-2020年期间，中国成品油进口量呈现出先增加后减少的趋势，分别为2964万吨、3348万吨、3056万吨和2835万吨。根据海关总署的数据，2020年我国进口成品油量同比下降了7.2%。然而，随着2021年原油价格上涨，中国成品油进口量也出现下降，全年成品油累计进口量为2712万吨，较2020年下降了4.00%。截至2022年1-11月，中国成品油进口量累计达到2312万吨，同比下降了7.20%。

石油专家陈卫东近日在《经济半小时》节目中的讨论视频在网上引发了广泛关注和热议。他指出，与其他国家相比，中国的油价并不算高，油价的波动对普通人影响不大，即使加一箱三五百块的油也只多花两块钱。陈卫东表示，油价的涨跌主要受税收等因素影响，一半的油价是税，他并不反对油价上调，因为存在可替代品。

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