全面围剿小米汽车？极氪汽车高管称尊重且敬畏小米汽车：营销值得学习，但技术要学习我们【附新能源汽车行业竞争分析】

（图片来源：摄图网）

2024 年 2 月27 日，全新极氪 001 正式上市，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾都做了全方面升级，售价26.9万元-32.9万元，上市近3年价格却下降了。发布会结束后，极氪高管在媒体群访现场被问到了“如何看待和评价小米汽车”的问题。

极氪汽车方面表示尊重且敬畏小米汽车，作为头部互联网科技企业，他们实力很强。像他们的营销是值得我们学习，“营销是我们很羡慕的，随便发一条微博就上热搜，顶上我们团队在那思考的非常久的这个东西的流量。但我们的技术和我们的产品定义能力，我相信是它需要学习的。”

极氪汽车称，小米在科技企业中并非技术实力最强的一家，他们认为市场上还有其他更强大的竞争对手。“大家可以去看，大家同时期发布的产品，到现在来看他们的销量和我们的销量对比是怎么样的，这个是很客观的。”

极氪汽车是吉利公司旗下的子品牌，极氪001作为小米SU7的对标车型之一，在很多配置上都与小米车型有一定的重合。值得注意的是，2021年小米决定造车后不久，吉利汽车研究总院院长胡峥楠离职加入小米汽车，并挂名小米汽车顾问的角色。市场上有声音认为吉利正在通过产品围剿小米，但极氪副总裁林金文明表示这是“无稽之谈”，并表示他们始终有自己的节奏，不会受到竞争对手的影响。

极氪汽车方面还表示，“在20万以上的纯电市场，特斯拉是我们一直学习的对象，但大家这几年也是不断降价，竞争很激烈。现在我们在主场也开始反超它。”

小米汽车很快就上市了，随着各大车企不断推出升级版的新能源汽车，市场竞争愈发激烈。

回看我国新能源汽车行业：

——中国新能源汽车行业市场份额，吉利排第四

从销量来看，2022年，比亚迪是我国新能源汽车市场份额最大的企业，市占率达到31.72%。其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，紧随其后的是吉利，市占率为5.37%。其他品牌的市占率相对较低，均未超过5%。

——新能源乘用车发展现状

从新能源乘用车产销量来看，2018年至2022年，我国新能源汽车产销量持续增长。2022年，我国新能源乘用车产量达到666.3万辆，同比增长101.54%。其中，纯电动乘用车产量为510.5万辆，插电式混动乘用车产量为155.8万辆。2022年，我国新能源汽车销量达到650万辆，同比增长97.39%。其中，纯电动乘用车销量为501.3万辆，插电式混动乘用车销量为148.7万辆。截至2023年上半年，我国新能源乘用车产销量分别为355.1万辆和354.3万辆，同比分别增长41.4%和43.7%。

——新能源汽车行业未来发展关键增长点

中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术和数字化汽车共享平台。这些领域的发展将带来巨大的市场机会和潜力。同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者的积极参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续快速发展，智能化变革开始提速。他认为，新能源汽车的发展势头将会持续加快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。

中国电动汽车百人会副理事长、清华大学21世纪发展研究院执行副院长张永伟指出，从全球角度来看，中国在新能源汽车领域具有明显优势，其主导地位稳固。他认为，中国率先推出了新一代的新能源汽车，全球新一代汽车相关技术也往往是首先在中国推出的产品中应用。这两个“新”为中国新能源汽车产业在产品和技术方面的领先地位奠定了坚实基础。

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