曾毓群喊话车企别卷了！新能源汽车最重要的不是把价格打下来，而是能否打造出高端产品【附新能源汽车行业增长分析】

图源：摄图网

3月5日下午，在全国政协工商联界别驻地，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群接受了《中国企业家》的独家专访。

谈新能源汽车价格战时，曾毓群表示，“如果新能源汽车把价格降得非常低，可能到最后比拼的并不是产品的质量好坏，所以就偏离了国家要求高质量发展的轨道。我们要用有效的资源做高质量的产品，形成高端品牌进行出口，这是我们的方向，而不是仅仅把价格降下来打国内市场。”

“我认为高质量产品或者是所谓的高端产品并不一定要在产品性能上进行区分，这不是纯粹的价格竞争，而应该是产品创新能力的竞争。比如大家关心的新能源汽车安全问题、续航问题、低温性能问题、智能化问题等能否真正做到创新发展，能否打造出高端产品来占领全球市场都需要重点关注，也就是说，我们出口的高质量产品占比多少，这些都可以作为我们阶段性的目标去努力。”

当前，新能源汽车市场竞争格局激烈，各大车企竞相开启“价格战”以增强自身品牌竞争力。2024年开局，比亚迪就率先打响了春节后车市价格战的第一枪。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽大众、吉利等品牌纷纷官宣加入价格战，一天内9家车企接连宣布降价。

新能源汽车产业专利申请分析

根据智慧芽查询数据显示，自2015年起，浙江省新能源汽车领域专利申请量快速增长，2015-2022年历年专利申请量均突破3000件。截至2023年2月，浙江省新能源汽车领域累计专利申请了突破6万件，位居全国榜首，整体上看，浙江省新能源汽车产业研发能力位居全国前列，优质的创新环境为新能源汽车产业发展提供了有力的支撑。

数智化技术成为新能源汽车行业未来发展关键增长点

中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称，近期乘用车市场“价格战”的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油车的替代过程，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代的竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。

随着新能源汽车行业的持续发展，未来，行业整合将持续推进，大企业通过收购、兼并等方式整合产业链资源，中小企业通过合并、合作等方式巩固自身竞争地位。同时，技术创新的背景下，运用车联网、云计算、人工智能等技术提升新能源汽车综合竞争力将是行业发展趋势之一。此外，企业端也将通过不断提升服务能力来为消费者带来更好的消费体验。在国际化浪潮下，新能源汽车行业也将加速出海进程，国际市场对国内新能源汽车行业来讲，吸引力巨大。

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