周鸿祎谈理想MEGA：不赞成车圈互黑营销，呼吁李想跟用户近距离和平视对话【附新能源汽车行业市场竞争分析】

图源：摄图网

3月13日，周鸿祎在其微博发布了两条视频，谈论了理想汽车近来的情况。

第一条视频里，周鸿祎称车圈越来越卷，不赞成互黑营销，中国的细分市场很广，找准定位相互学习，产业才能良性发展。

第二条视频中，周鸿祎表示，短视频时代公关渠道和媒介发生变化，需要新的公众表达和沟通方式，跟用户近距离和平视对话。相信理想会很快摆脱困境。

此前，理想汽车发布了新品理想MEGA，但因其独特的造型在网络上遭到了“恶搞”。3月11日，理想汽车CEO李想首次公开在社交媒体上回应了理想新车MEGA遭遇“被恶意P图”的风波。李想表示，已经采取了法律手段进行处理，并决定用光明的方式反击黑暗。

此外，小鹏汽车CEO何小鹏、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在李想发声后第一时间声援。

中国新能源汽车行业市场集中度

从销量来看，我国新能源汽车行业市场CR2为39.51%，CR4为52.63%，CR8为67.71%，总体来看，行业市场集中度较高，龙头效应明显。

新能源汽车产业上市公司核心业务业绩对比

有关新能源汽车业务的业绩情况，上汽集团(600104.SH)的核心业务营收最高，超过400亿元;理想汽车(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)等企业的毛利水平较高，超过60%;产销规模以上汽集团(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)、广汽集团(601238.SH)较高;研发投入强度北汽蓝谷(600733.SH)等企业较高。

对于“越来越卷”的汽车行业，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群表示，新能源汽车不能仅仅通过降价来争夺国内汽车市场，这可能会使产品的质量被忽视，偏离了国家要求的高质量发展轨道。曾毓群认为，高质量或高端产品并不只是在产品性能上进行区分，更应该是产品创新能力的竞争。

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