从拖拉机手到身家170亿，她说：创业是艰苦的，要有阳光的心态，才能战胜困难，走向成功

陈爱莲

作者|大军  来源|冯仑风马牛(ID：fengluntalk)

2022年1月8日，杭台高铁正式全线开通运营。杭台高铁是全国首批八个社会资本投资示范的项目之一，也是中国首条民营控股高铁。作为股东之一，万丰奥特控股集团（简称万丰集团）董事局主席陈爱莲表示：这条高铁线路的开通，让这条线上的人民世世代代受益，这是企业应当承担的社会责任。对我个人而言，这是一件有意义的事情，更是一件幸福的事情，即便这笔投资亏了点钱，也是值得的。

据官网介绍，万丰奥特控股集团是以先进制造业为核心的国际化企业集团，遵循「永恒提升价值，不断奉献社会」的经营理念，涉足汽车部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域。

在《2021胡润百富榜》中，陈爱莲、吴良定夫妇以170亿元财富排名第420位。值得一提的是，在浙商里，郭广昌最佩服的女企业家之一就是陈爱莲。在万丰集团20周年庆典上，郭广昌曾说，「陈爱莲不但是成功的企业家，有魅力的女性，还是一个很好的母亲，这些都非常不容易。」

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1958年，陈爱莲出生于浙江新昌。在接受采访时，她曾讲到：我家里主要都是姐妹，上面两个姐姐，爸爸妈妈想生个儿子，然后生下来我又是个女儿。所以我们家里把我当成男孩子养的，就是叫放养吧，老是讲「要是你是个男孩子就好了」。我是最淘气的一个，我外婆最不喜欢我了，但是她觉得我这个人挺有创造力。

小时候，有一次陈爱莲看到村里有人开着部队的大卡车回乡，于是跑去围观，还坐在驾驶室里好久都不肯下来。从那时起，她就有一个梦想，一定要成为一名汽车驾驶员。据陈爱莲回忆：当时有人说一个女孩子家，长大后怎么能干这事呢？不知道为什么，这句话我就一直记着。

从学校毕业以后，陈爱莲真的当上了拖拉机驾驶员，按她的说法，「那时候还是当地第一个女司机呢！我们整个绍兴市就只有一辆拖拉机。开拖拉机的心情比现在当董事长的心情好多了。就是说当时感觉到很自豪、很骄傲，也很幸福，也很快乐。那个时候，没有女性开汽车、开拖拉机。」后来，陈爱莲所在的浙江新昌县有了汽车，需要一批司机，当时部队退伍军人中有不少会开车的，竞争异常激烈。但是，陈爱莲还是想执着地实现自己的汽车司机梦想。「我不管这些，因为我真的想开汽车，就去找领导。领导说，哪有女的开汽车的。我就软缠硬磨，终于说动了领导。开了几年大货车后，县里又添了小轿车。也许是因为我的个子高，性格直爽，人缘好吧，领导便选了我。」

之后，陈爱莲的路一直走得非常顺。「也许是我的命不错吧，基本上我是干什么什么顺。」1986年，陈爱莲进入新昌纺织器材总厂，先后在销售部、后勤部和车间主任等岗位上磨练一番。1993年初，陈爱莲出任当地新开办的铝合金管厂厂长，投产当年盈利400多万元，高出人们的预期值好几倍！陈爱莲声誉鹊起。

1994年，陈爱莲创办了浙江万丰铝轮有限公司，进入摩托车铝合金轮毂制造行业。据陈爱莲回忆：那时候胆子特别大，就觉得应该趁着年轻去闯一闯。我们是「三无」企业，一无资金，二无装备，三无厂房，靠着50万元贷款创业，没有厂房就租，没有设备就凭信誉赊购。什么样的困难我们都经历过，关键靠团队心齐有合力，执行力强，指向哪里就打到哪里，而且必打胜仗。

当时，摩托车轮毂这个行业其实已经很成熟了，但陈爱莲却在饱和的市场中看到了发展空间：虽然铝轮市场总体供大于求，但低水平的产品过多，高质量、高品位、高附加值的产品仍供不应求。

与多数白手起家者从低端切入不同，按照陈爱莲的风格，任何事要么不做，要做就要做最好。陈爱莲表示：决定生产摩托车轮毂了以后，当时没有经验、没有技术人员，就把我的摩托车轮毂拆下来，给技术人员来测绘。大家就认为可惜，说那么好的本田摩托车，舍得拆下来作为一个样本。那时候，我对营销方式也进行了创新。别人做了两年的工作都没有拿到订单，我去了以后一个月里面就拿到订单。市场的战略规划是非常清晰的，「一览众山小，再览众山无」，这么一个市场定位，就是说我要把国内前十大厂的产品，中高端的，全部拿下。

1995年正月，万丰摩轮产品供不应求，陈爱莲安排工人加班加点超负荷生产，赶制出价值60余万元的1470件产品。出厂检验时，这批产品被发现有极其细微的裂纹，但仍达到行业产品标准，不影响正常使用，好多厂家抢着要。陈爱莲却作出了一个令许多人不解甚至震惊的决定：全部报废！要知道这是刚刚起步的万丰集团，60万元的损失很可能就会让企业陷入困境，但她却告诫员工：企业如果生产劣质产品，就是对社会资源的浪费，对社会的犯罪。

经过这次事件后，万丰铝轮的品质在千军万马「厮杀」中得到市场认可。到了1998年，万丰的摩托车铝轮生产规模处于国内龙头地位。彼时，陈爱莲又抓住时代机遇，通过并购实现转型升级，从摩托车进入汽车轮毂制造。

陈爱莲表示：为什么会做汽车轮毂呢？因为那个时候做摩托车轮毂，我全球跑了很多国家，跑下来以后，我觉得汽车轮毂的盈利更高，它的要求、技术含量也更高，但是它的空间无穷大。当时，汽车产业井喷式增长，那么多的商机，我为什么不做啊？然后回来了以后，我们就开始研究，但是投资太大，因为那个时候单凭收入是不够了，但自己也有点盈利了，还有银行贷款。然后中国的汽车也刚刚起来，所以企业慢慢地规模也起来了，品牌也起来了，所以越做越好。

要成为汽车铝轮行业中的领导者，陈爱莲认为必须有自主开发的技术和产品。也是从那时起，陈爱莲开始率领团队频频走出国门，广泛学习国际先进的技术和管理经验，按照欧美的汽车质量标准进行生产，并请国际上最权威的认证机构来认证。

2006年，万丰奥威在深交所成功上市，成为国内行业首家上市企业。此后，万丰形成了以「镁合金—铝合金—高强度钢」金属材料轻量化应用为主线的汽车部件产业，其中铝轮毂和镁合金产业实现行业全球领跑，环保涂覆和智能机器人产业实现行业国内领跑。

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陈爱莲说，万丰坚持的永远是领跑战略，从不愿意做跟随者，「要么不做，要做就做全球行业细分市场的领导者。」

除了汽车部件产业外，万丰集团另外一个支柱产业就是通用航空。

通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

2016年前后，中国汽车市场趋于饱和，行业增速放缓，陈爱莲提出「万丰加快转型升级，在大交通领域培育战略性新兴产业」的目标。当年5月，国务院出台《关于促进通用航空产业发展的指导意见》，意味着通用航空发展迎来风口。

经过四处调研，反复讨论后，陈爱莲最终决定上马航空项目，在她看来，通用航空领域的生命力是庞大的。

此后，万丰集团专注于通用航空的产业投资，打造集「飞机制造、通航运营、航校培训、机场管理、低空服务、航空俱乐部」等为一体的通用航空全产业链发展平台，已成为全国民营企业具有完整产业链的通航龙头企业，形成覆盖长三角的空中交通网，致力于打造「通用飞机创新制造企业的全球领跑者」。

陈爱莲表示：制造业是中国的基础，只有制造业的强大，国家才会强大。创业二十多年来，我就是一路高歌、一路猛进，专注实体经济，弘扬工匠精神，这就是万丰的本体。只要你去干，想干事、会干事，肯定能干成事，关键是你不要什么都想做。总结过去，万丰是辉煌的；正视现在，万丰是稳健的；展望未来，万丰是灿烂的。

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在万丰集团员工的眼里，陈爱莲一直是那个永远也难不倒、永远也不会焦虑的女强人。在公开场合，只要她出现，都会穿着颜色鲜艳亮丽的衣服，画着浓淡相宜的妆容，优雅而精致。工作之余，陈爱莲喜欢运动和读书。

回到家里，陈爱莲努力做一个好媳妇、好妻子、好母亲，尊重丈夫，孝顺婆婆，疼爱孩子。她曾说：作为女企业家，不仅要快乐创业还要快乐生活，要像经营事业一样经营自己的家庭，要做成功的女性、美丽的女性、魅力的女性！

陈爱莲表示，「很多人这样问我：作为一名女性，从事男人为主的机械制造行业，辛苦吗？我说，创业是艰苦的，也必然会碰到很多坎，能不能越过这些坎，关键是看你的心态。我天生是个快乐的人，心态很阳光，我也总是鼓舞我的员工们，要有健康的心智，阳光的心态，去勇敢地迎接挑战、战胜困难、走向成功。」

资料来源

1.万丰奥特控股集团官网

2.万丰集团：轻装起航「十四五」 转身逐梦再出发，中国汽车报

3.风云评论｜陈爱莲：杭台高铁是我的一个情结，风云浙商

4.陈爱莲：只要想干事、会干事、去干事，肯定能干成事 | 浙江民营经济改革开放40年40人，浙商头条

5.一位开着拖拉机的少女，30多年后，成了一个近千亿企业的掌舵人，她靠的是……| 封面故事，中国企业家杂志，胡坤

6.陈爱莲：从「汽车梦中人」到「轮毂女王」，上海证券报 ，郭凤霞

编者按：本文转载自微信公众号：冯仑风马牛(ID：fengluntalk)，作者：大军