在华产销12年的国产锐志正式停产 或将有中级车替代

在华产销12年的国产锐志正式停产 或将有中级车替代

随着日前第528188辆锐志下线，一汽丰田在华产销了12年的锐志车型正式停产。作为一款运动型中级车，国产锐志曾是“30万元以下区间唯一后驱车”的选择，它在中国生产的这段时间里曾两次进行换代，但如今还是因为发动机技术日趋落伍，加上悬架调校及竞争对手价格的下探，不得不选择退市了。

国产锐志的原型车实际上是丰田Mark X，从2005年开始被一汽丰田引入国内生产，其标配V6发动机和前置后驱的布局型式是最大的卖点，而且在价格上也比宝马等品牌更加便宜，这也是它能够在国内最终销售528188台的根本原因。

在华生产的这12年里，国产锐志在2010年与海外版丰田Mark X进行了同步换代，2013年又完成了中期改款。但后来2016年11月海外版Mark X进行第二次中期改款时，国产锐志并未跟进，到最后在今年9月正式停产了。

根据相关媒体的报道，今年上半年开始，一汽丰田就开始在全国的4S店开始清理锐志的库存，厂家也停止接受新的订单，看得出一汽丰田早已开始计划停产事项。

随着国产锐志的停产，外界都相当关注起后续车型。虽然目前丰田一汽还未有公布进一步消息，但从今年在上海车展上公布的丰巢FUN概念车看，丰田未来很有可能将基于丰巢FUN概念车再打造一款中级车替代锐志。