特斯拉风格混合电动客机3年后诞生！空客、劳斯莱斯、西门子共同打造

空客、罗尔斯·罗伊斯和西门子正在联手开发一款由混合动力电动机驱动的客机。他们将联合进行的这一项目称为E-Fan X，主要是在2020年将短程客机上的四台燃气涡轮发动机中的一台换成混合电机，然后进行试飞。如果成功，就会进一步尝试将其中两台都换成电机。

空客首席技术官Paul Eremenko称：“我们将混合动力推进技术看作是未来航空领域一种引人注目的技术。”

而西门子则表示，其下一个目标就是要开发一台2兆瓦的发动机，以便从一台新的Rolls-Royce发电机上获得电力。功率相当于特斯拉Model S最高电力输出的7倍。

空客曾估算，能够运载大约100个座位的短途客机，越需要大约20兆瓦的总功率输出。它表示将于2016年夏季在威斯康星州EAA AirVenture Oshkosh航空展上首次推出E-Fan Plus双座混合动力电动飞机，但如果要推广到短途客机上，还有较大难度。

在E-Fan X项目中，劳斯莱斯开发燃气轮机和两兆瓦发电机；西门子将开发翼下的两兆瓦电动机；空客将负责整合系统，包括如何与飞行控制系统协同工作。

航空（部件）制造商们的做法是一种积极的回应。欧盟委员会已经定下了目标：到2050年，确保航空运输的二氧化碳排放量减少75％，氮氧化物减少90％，噪音污染减少65％。

参与该项目的三大企业都一致认同——目前的技术无法满足这些挑战性的目标，而混合动力推进是最有前景的解决方案。

位于西雅图郊区的新兴航空公司Zunum Aero也曾表示，从2022年开始，数百万人将乘坐混合动力飞机。其数据显示，混合动力电动喷气式客机可容纳12人，飞行距离可达700英里，运营成本为每座每英里8美分。