会聊天有多重要？谷歌语音助手进军汽车 起亚多款车型已集成升级亮相CES

语音助手正带来颠覆想象力的变革，近来它们正加速地渗透到汽车行业中。

周一，韩国起亚在CES展会上宣布——谷歌助手已经被引入其车辆的娱乐系统，包括Niro插电混合动力汽车、Soul电动汽车、Optima插电混合动力汽车，以及K900。

起亚目前的系统称为UVO，该系统让用户可以拥有更人性化的操作体验，比如通过手机远程检查车辆的充电状态，或者将苹果的免提短信连接到汽车系统。

UVO系统接入谷歌语音助手后，驾驶员可以通过语音让UVO执行各种命令，如启动、锁住汽车，以及调控车内温度、回答一些简单的问题（如实时天气状况、方向指示）。

从以往的按钮操控到语音命令执行与互动，起亚迈出了汽车系统升级的重要一步——将全球最热门的智能助手之一集成至汽车，也展示了智能助手的最新应用趋势。

当下，苹果、亚马逊和谷歌的助手软件可能会越来越先进和强大，但还远没有成熟。这些助手可以访问网络回答简单的问题——但还不能细致了解人类的需求。

除起亚之外，韩国现代已经在其高端车系中搭载了可支持Google Assistant语音助理。双方都已经宣布，2019年新款车都将搭载AI助理——IPA（Intelligent Personal Agent）——由近来致力于开发人工智能代理软件的音乐识别公司SoundHound提供，并计划在2025年前达成全车款联网的目标。

起亚和现代的做法看起来似乎是在汽车人工智能领域下了一个赌注，但实际上——这是汽车制造商目前重点关注的领域和发展趋势。丰田、尼桑和本田都有配备汽车助手的想法，福特等其他汽车制造商也正与亚马逊合作，准备将现有虚拟助手应用到其产品中。