六年未涨薪！法航部分员工罢工要求加薪6% CEO：不合理，只涨1%

法航部分员工罢工。由于飞行员、机组人员和地勤人员不满薪酬而罢工，致使周四法国航空公司从巴黎起飞的长途航班中有一半被取消。

法国航空公司表示，预计只有28%的员工会放弃工作，使其能够维持75%的服务，但只有50%的长途航班能够自法国首都起飞。

周四上午，并无报道称戴高乐机场或奥利机场发生严重干扰。

在法航部分员工罢工之前，法国航空公司建议旅客将行程推迟到2月27日，不会收取额外费用。

法国航空公司在一份声明中说:“法国航空公司对这种情况表示遗憾，并正在尽一切努力减少罢工对其客户造成的不便。”

自2011年以来，法国航空公司的工资一直止步不前。

经过多年的裁员和其它成本削减措施，工会认为法航财务业绩良好，要求加薪6%。

管理层曾表示，在试图降低成本与瑞安航空(Ryanair)和易捷航空(Easyjet)等低成本航空公司竞争时，这种加薪将是“不负责任的”。

法航领导部门只预定分两个阶段加薪1%，这将是2011年以来首次普遍加薪。

代表各类工人的十几个工会组织称，这一提议是“微小的变化”，并威胁要发动更多罢工。

法国航空公司(Air France-KLM group)是欧洲第二大航空公司，法国政府拥有17.6%的股份。近年来，法国航空公司在法国的业务一直受到罢工和劳资纠纷的困扰。

2015年，两名法国公司高管的衬衫被工人们撕毁，抗议他们削减近3000个工作岗位的计划。

2017年，航空公司的利润大幅提升，运营利润飙升42%，至14.9亿欧元(18.4亿美元)，其中约三分之一来自法国航空公司。

法国航空公司的首席执行长弗兰克·特纳(Franck Terner)周三表示，尽管情况有所改善，但与英国航空(British Airways)或德国汉莎航空(Lufthansa)的业绩相比，该公司的业绩仍显得疲软，并呼吁在奖励员工过去的牺牲和为正在进行的投资留出资金之间实现“现实平衡”。

他还指出：普遍加薪6%，相当于公司需花费2.4亿欧元，占法航在法国的业绩(5.88亿欧元)的40%，这不合理，也不实际。他认为，法航部分员工罢工“对公司形象和公司本身来说是一件坏事”。