特斯拉车祸最新调查结果！Autopilot成事故主角 司机在5秒内未理会警告

麻烦缠身的特斯拉在一周后，终于迎来了车祸最新调查的结果——Autopilot当时证实处于运行状态。

今天，特斯拉终于恢复了自动驾驶日志。视频和汽车资料显示，坐在座位上的司机曾收到过几个视觉警告信号，以及一个可听见的警告让其把手放回汽车方向盘。

根据38岁的Wei Huang驾驶的特斯拉计算机记录显示，在运动型多功能车与加利福尼亚州的高速公路屏障相撞并在3月23日发生火灾之前，汽车发出过这些警告，但发生碰撞前的6秒里，司机都没有理会，他没有将双手放在方向盘上。

特斯拉称，按照当时情况，司机有大约5秒反应时间，和150米的通畅视野。

与此同时，比较不幸的是，当时这辆车撞上的碰撞缓冲带已经损毁。

在Uber自动驾驶致死案件后，特斯拉Model X的这一严重事故备受行业瞩目。

美国运输安全监管机构NTSB周二表示，特斯拉Model X发生的此次车祸，已经导致特斯拉一周内市场价值损失超过50亿美元。

特斯拉在博客文章中为其Autopilot自动驾驶辅助系统辩护称，配备该系统的车辆参与致命事故的可能性低3.7倍。根据该公司的数据，美国的统计数据显示，所有车辆的行驶里程为8600万英里，相比之下，配备Autopilot的车辆为3.2亿英里。

通过无线软件更新不断改进其Autopilot系统，但进展甚微。尽管该公司表示，截至2016年10月，该公司正在为其全部车辆提供全自动驾驶所需的硬件，但尚未表明其车辆何时将清除无人驾驶所需的测试和监管障碍。

NTSB曾在去年9月份NTSB得出结论，Autopilot的设计是2016年佛罗里达州发生致命事故的一个因素，涉及一名使用该系统并与半挂车相撞的Model S司机。

该机构批评自动驾驶仪给予驾驶员太多的空间，使得他的注意力转移到驾驶以外的其他方面，分散了精力。随后特斯拉宣布更新了自动驾驶仪

虽然NTSB也批评部分自动驾驶系统只能监控方向盘的运动，并没有测量驾驶员是否在观察道路，但特斯拉没有采用或启用扫描仪，可以跟踪驾驶员的眼睛是否朝向道路前方。