大众高层再“地震”！正计划任命新CEO “柴油门”负面影响仍未消散

大众计划任命新CEO。大众计划任命乘用车品牌总监赫伯特·迪耶斯（Herbert Diess）担任CEO，取代现任CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）。

大众现任CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）

据悉，该公司正在进一步采取措施，以消除2015年“柴油门”排污丑闻所带来负面影响。

周二，大众在一份声明中表示，该公司正在与高级管理人员及其监事会成员进行讨论，以考虑可能的人事变动，接棒者很可能是赫伯特·迪耶斯（Herbert Diess）。

赫伯特·迪耶斯（Herbert Diess）

大众汽车（VLKAF）表示，现任CEO穆勒正“表现出他愿意为变革做出贡献”。穆勒的合同任期原本延续到2020年，但大众集团似乎打算加速其离开——该集团高管正迎来“大换血”。

穆勒在2015年9月成为首席执行官，正处于汽车制造商柴油排放丑闻的风口浪尖。作为该公司的老将，他曾担任保时捷的CEO，更早时生涯始于奥迪集团。

周二，大众汽车的股票在法兰克福上涨近3％。

德国《商报》（Handelsblatt）引用公司消息来源报道，穆勒即将被目前领导大众品牌的高管赫伯特迪斯所取代。

Handelsblatt表示，公司的监事会可以在周五的会议上做出决定。

大众汽车在2015年承认它已经装配了数百万台柴油发动机，在排放测试中作弊。该丑闻令其股价暴跌，并导致消费者和监管机构重新评估柴油技术。

汽车制造商的股价此后已经恢复，但一些诉讼仍在接踵而至中。这起丑闻已经耗费了大众300多亿美元。

大众汽车的雇员目前超过640,000人，在穆勒领导下积极转向电动汽车领域。

9月份，该汽车制造商表示，到2030年，该公司将在电池技术上投入超过500亿欧元（约合620亿美元）的电力，并推动其所有300款车型通电。它已承诺在2025年前推出80多款新电动和插电式混合动力车型。

大众汽车也非常重视中国市场，为未来的成功塑造市场“决定性”的品牌。 2017年，该集团在中国的汽车销量超过400万辆，远远超过其他任何国家。

大众拥有包括奥迪、保时捷和斯柯达在内的多个品牌。

该公司周二在声明中表示，正在考虑修改其复杂的管理结构。

它表示：“考虑和讨论是否会导致管理结构的进一步发展或管理委员会的人事变动，目前答案仍是开放的。”

大众集团补充称，穆勒已暗示自己做好了“为接下来的调整做贡献”的准备。但今年3月，他曾表示自己的薪酬提升40%至1000万欧元以上“没什么好大惊小怪”。