又双叒叕跳票了！马斯克：Model 3产量达标又要3个月 且只有高价版

（图片来源于卫报）

关注电动车行业的人或许还记得，特斯拉离改变世界最近的时刻，就是马斯克宣布推出35000美元的Model 3时。在这个价位，如果能量产，那么电动汽车将真正有了巨大的竞争力。然而，量产时间持续跳票，让市场对其逐渐失望。马斯克周末发的一条推特，又加剧了这种失望情绪。

周日，马斯克在推特上推出了2款高配版Model 3，起售价78000美元。虽然产品很好，但是在这个节点上，仍不免引发了疑问：35000美元的Model 3怎么样了?有网友直接询问了马斯克，得到的回答却让投资者心凉。

被问及能否订购35000美元版本时，马斯克回应道：

“在生产问题上，首先你得达到目标产量，之后还要降低价格至目标水平。现在生产低价版Model 3会让特斯拉公司亏本甚至倒闭。还需要3-6个月，等到产量到达5000辆/周后，才会发货35000美元版本。”

之所以让市场心凉，是因为这条推特透露的2个信息，都不太好。第一，原来一直说能够量产的Model 3基本型，原来还没法达到盈亏平衡;第二，经历了多次跳票后，马斯克本来说，6月底，Model 3产量就能达到5000辆/周，而现在又变成了“3-6个月”，意味着达到这个产量，最早也要8月底了。

标准版和高配版的不同在于，标准版为后轮驱动，配备的电池在1次充电后可支持行驶350公里;高配版则为全轮驱动，配备了更好的电池、全玻璃控制台和自动驾驶功能等。

目前，Model 3是美国市场上销量最好的电动汽车，超过450000人缴纳了1000美元定金。然而，大多数人预定的，都是基本款Model 3。如果迟迟不能交货，不知道有多少人会产生退订的想法?

与此同时，特斯拉有问题的地方还很多。其工厂过度自动化向来为人诟病;而他们于松下等供应商的关系，目前也比较紧张;加上过去2个月时间内，他们失去了3位高管，内部经营状况如何，值得怀疑。此外，他们在加州弗里蒙特工厂和内华达州超级工厂的升级改造上，还要再花不少钱。

因此，虽然在第1季度财报中，马斯克承诺，特斯拉会在今年3、4季度盈利，并实现正现金流。但高盛仍然认为，直到2020年前，他们还需要融资100亿美元以维持经营。国际评级机构穆迪也不看好这家公司，3月，他们下调了特斯拉的信用评级。