卷土重来？Uber将在欧洲推出共享电单车服务

在Uber购买共享单车初创公司Jump之后的两个月，该公司鲜红色自行车已经在美国的几个城市推出 —— 现在它们将登陆到欧洲。

在今天的柏林NOAH Conference大会上，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi宣布，公司将扩大其传统的出租车范围，并计划在夏季结束时在德国首都推出电动自行车租赁服务，届时将会在更多的欧洲城市开展业务。

“当你骑上这些自行车，踩上踏板时，你感觉就像超人一样。” Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在柏林的大会上说，还在舞台上推着一辆红色的Jump电动自行车，“这可能是Uber出行的一种替代品，我们不仅仅是汽车，还关注城市内部的移动性，我们可以帮助解决每个城市面临的交通问题。”

Uber在去年4月收购Jump之后，这也是该公司自去年Khosrowshahi加入打车服务公司之后进行的首次收购。这符合Uber更广泛的战略，即除了提供传统的出租车风格的乘车服务以外，还包括在飞行汽车中提供食品配送等服务。

图片来源：Allesandro Du Besse / impakter.com

出于几个原因，这是一个引人注目的举动。欧洲城市已经充斥着来自Obike，青柠单车和Ofo等电子共享单车服务的自行车;仅柏林就拥有来自八家不同公司的18,000多辆共用自行车。它们可能是燃油汽车的更绿色替代品，但它们也是混乱的主要来源。当它们被骑手抛弃时，经常被留在人行道上，随意堆放在公园里，或者它们成为破坏行为的目标。

更何况，Uber在整个欧洲的声誉本就不那么好。目前，Uber正在与伦敦交通部门进行抗争，因为该部门禁止该公司在伦敦运营。据英国当局透露，由于“缺乏公司责任”，Uber公司被剥夺了经营许可证，包括未能正确审查其司机，未能举报性侵犯等刑事犯罪。

多年前，Uber就从其他欧洲国家(包括保加利亚和丹麦)撤出其服务，此前该公司未能按照每个国家已有的出租车规定进行工作。正如路透社指出的那样，因为乘坐共享公司将自己定位为通信平台而不是打车服务，所以它设法规避许多传统乘坐共享服务(如出租车)的规章制度。

这不仅导致与当地交通部门发生冲突，而且还与当地出租车司机群体发生冲突。据路透社报道，数十名德国出租车司机今天在柏林会议中心外面挥舞着写有“Uber滚回去”的牌子。

今年，Uber将把UberGreen电动汽车乘坐服务带到德国首都，因为它希望推动欧洲城市的交通电气化。德国的这些新产品是“新Uber”的一个例子，该公司正试图通过合作和对话进入市场。

德国一直是Uber主要业务部门的难题市场。在法律挑战中，它必须撤回其提供比传统出租车更便宜的私人司机的主要产品。自从成为首席执行官以来，一直展开魅力攻势的Khosrowshahi 1月份在慕尼黑举行的一次技术会议上，承诺要在该国更加谨慎地扩张。这并没有阻止当地的出租车司机抗议美国巨头的竞争。

Uber将这些自行车带到欧洲的举动，以及该公司在今年晚些时候宣布推出优步绿色电动车服务的举措，看起来像是为了赢回目前将该公司列入黑名单的环保欧洲市场。

Uber已经在华盛顿特区，旧金山和其他加利福尼亚州的城市提供Jump 电动自行车，用户只需花2美元，就可以享受电动自行车30分钟的车程。Uber表示，将在不久的将来为欧洲自行车出行定价提供更多细节。

用于短期租赁的类似自行车队可以在全球的城市中看到，非电动车型的共享方案已经运行了几十年。在伦敦，约有11,500辆公共自行车，起步价为2英镑(2.68美元);中国的一些城市更是充斥着数以十万计的共享单车。