“巨无霸”时代落幕！空客A380将停产 航司更偏爱灵活的新一代小型飞机

2月14日，空客集团(Airbus)宣布，计划停止生产A380超大型客机，最后一架A380将在2021年交付。近年来的销售低迷迫使该公司放弃了用这架“巨无霸”主宰天空的梦想。

据悉，从2019年到2021年底，A380最大客户阿联酋航空同意继续接收14架A380，减少39架A380订单，使A380机队总数达到123架。另订购40架A330-900和30架A350-900，目录总值214亿美元。

这架世界上最大的客机拥有两层宽敞的客舱，标准布局可容纳544人，其设计初衷是挑战波音(Boeing)传奇的747客机，但由于航空公司们更喜欢更小、更灵活的新一代飞机，这架客机未能取得原先料想的成功。

“这是一个共同的决定。我们不能追逐幻想，我们必须做出唯一明智的决定，停止这一计划。” 空客首席执行长汤姆·恩德斯(Tom Enders)说。

空客表示，未来几周将与工会就可能受到影响的3000至3500个工作岗位展开谈判。

恩德斯后来说，公司不能保证所有人都能保住工作。

面临风险的工作岗位主要集中在法国和德国，但西班牙和英国也可能受到影响。

空中客车(Airbus)股价上涨5%，因投资者松了一口气，认为空中客车将结束A380客机长期亏损的局面，这也得益于该公司2018年的业绩强于预期。

阿联酋航空曾围绕A380和波音777打造其全球品牌，旗下拥有100架空客超大型客机。该公司表示，对停飞感到失望。

阿联酋航空董事长谢赫•艾哈迈德•本•赛义德•阿勒马克图姆(Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum)表示:“阿联酋航空从一开始就是A380的坚定支持者。”

他补充说:“虽然我们对不得不放弃订单感到失望，对该计划无法持续感到难过，但我们承认这是现实情况。”

阿联酋航空表示，直到本世纪30年代，A380仍将是阿联酋机队的支柱。

阿联酋的本土竞争对手、阿布扎比的阿提哈德航空(Etihad)也披露，将削减部分空客(Airbus)和波音(Boeing)的飞机订单。

这架“巨无霸”飞机在市场上不受欢迎的原因是因为高昂的价格。据报道，一架A380标价超过4亿美元，而且500多个座位的设计也让航空公司担心上座率的问题，A380单座油耗也比波音787高。