耗资39亿美元！新一代美总统专机“空军一号”VC-25B将于2024年交付

美国现任总统唐纳德·特朗普和“空军一号”

如果一切按计划进行，两架为美国总统打造的专机将于2024年交付：即未来版的“空军一号”。目前总统乘坐的飞机机型是波音747，以后也不会变。届时将会完善新型飞机：新一代飞机将比上一代更长、更宽，飞得更远、巡航速度更快。美国总统乘坐的专机统称为“空军一号”。

和白宫一样，“空军一号”也是美国权力的象征。美国战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies，CSIS)航空安全项目主管托德•哈里森(Todd Harrison)表示:“‘空军一号’不仅仅代表某位总统。它代表的是总统一职和美国政府。”

关于“空军一号”，目前我们了解的都在这里。下一代“空军一号”的名字是VC-25B。

曾经有尾羽

过去美国总统乘坐的机型是波音707而非波音747。《空军一号：总统及其飞机的历史》一书的作者肯尼斯•沃尔什(Kenneth Walsh)指出，杜鲁门总统希望他当时的专机“独立号”有一种与众不同的设计。最后“独立号”的机头被凃成了美国国鸟白头海雕的样子。沃尔什注意到这架飞机甚至还有“尾羽”。

后来，艾森豪威尔总统的专机是有四个引擎的波音707飞机。沃尔什说，这架飞机具有“军事风格”。

艾森豪威尔总统的波音707专机传到肯尼迪总统手中后，在肯尼迪任职期间才被涂成了和现在相似的蓝白相间模样。“空军一号”这个名称也于此时诞生。

沃尔什说:“他们想要一个永远不会与其他飞机混淆的代号，“空军一号”这个称呼似乎具有某种威严。”当然，这个代号后来也成了公共术语。

沃尔什说，肯尼迪把它做成了“总统专机”。从1959年到1990年间，四发喷气客机波音707服役期间即更名为“空军一号”。

防御电磁脉冲

目前正在服役的“空军一号”可以追溯到老布什政府时期。老布什是第一个乘坐至今仍在巡航的波音747-200飞机的总统，这架飞机名为VC-25A。

哈里森表示：“改进“空军一号”的根本原因是它们正在老化。”将飞机升级为现代新型飞机的好处显而易见。届时飞机将配置更高效的发动机，可靠性也将增强——同时也将有机会安装新的国防和通信设备。

沃尔什说，例如，2001年9月11日那天，布什总统在乘坐的“空军一号”的通讯系统出现问题。沃尔什还是白宫的一名官员，也是《美国新闻与世界报道》杂志的政治分析人士。他表示：“布什总统有几次感到心烦意乱，因为他的电话被切断了。现在该问题显然已经得到解决。”

沃尔什还说，自“9·11”事件以来，专机经过改进后总统在上面向全国发表讲话也变得容易了些。

目前这架飞机还有秘密防御能力。沃尔什说:“我们所知道的是，‘空军一号’上有一层外壳，如果发生核战争，它可以抵御电磁脉冲。”他推测下一个版本会有类似的系统。

沃尔什还说，目前这架飞机能够对付可过肩热能追踪导弹等武器，这种武器在飞机起飞或降落时都有可能对其进行攻击。“我们有对策抵御这样的攻击。除此之外，军方不愿透露更多。非常机密。”

新一代飞机能“应对所有可能发生的国家突发事件”

美国空军在一份声明中描述了下一代新型飞机747-800：

“尽管由于操作安全的原因，修改细节没有得到充分讨论，但预计的更新升级将包括电力、任务通信系统、医疗设施、行政内部、自卫系统和自给自足的地面行动等方面。VC-25B的功能相当于一个“空中白宫”，总统在飞行途中依然能够履行职责，飞机还将发挥最高级别的指挥和控制等军事能力，在所有可能发生的国家突发事件或紧急情况下维持国家安全。

据报道，下一代“空军一号”将无法实现空中加油，但沃尔什表示，他对此持怀疑态度。“然而，最关键还是灾难发生时“空军一号”可以保证总统的安全飞行。”

另外，新一代“空军一号”将耗资39亿美元。