800万公里测试、12项强大功能加持！威马发布L2辅助驾驶系统Living Pilot

有一种自动驾驶叫特斯拉，另一种就是威马。

近日，威马汽车正式发布了L2级（SAE J3016 标准）级别的Living Pilot智能辅助驾驶系统。

威马EX5上搭载的这款系统针对中国道路实际驾驶环境，以中国消费者用车习惯和场景为中心，定制开发。

在中国道路实际驾驶环境当中，新款威马EX5基于累计800万公里，超过10万小时的路试和验证数据，进行了大量实际道路及场景测试。

这次发布的威马 EX5智行辅助驾驶系统包含了12项功能。其中包括4项高级驾驶辅助，及8项安全提醒和辅助。ACCA（带停走功能的自适应巡航）、ICA（高速巡航车道中央行驶辅助）、TJA（低速跟车随行辅助）、APA（自动泊车辅助）都属于高级驾驶辅助。

为了实现这几个功能，威马EX5用上了高清摄像头+毫米波雷达融合方案。

全车搭载了三枚毫米波雷达，一枚在车头进气格栅正下方，探测距离达 160m；后方两侧分别有两枚探测距离80m的毫米波雷达，高清摄像头则放置在前挡风玻璃内。此外，四周还搭载了4个全景摄像头与12个超声波雷达。

辅助驾驶功能仅有ACC Stop&Go停走型自适应巡航、BSD盲区监测、LDW车道偏离警告等7项。

威马EX5将辅助驾驶系统操作按键放在了方向盘左侧，共有开启、取消定速巡航，Reset、Set、ICA开启以及减少、增加与前车距离七个按键。按下定速巡航键，再按下SE键，仪表盘屏幕上的指示灯便会变成绿色，代表定速巡航已开启。

在前方有车的情况下，威马EX5能够跟上前车，随前车速度快慢自动调整；没有前车的情况下，车辆就按照设定的速度前行。该车辅助驾驶系统支持最高时速130km/h。

然后按下ICA，一个方向盘图标也会出现在仪表盘上。L2级别的辅助驾驶全部开启，车辆能在你无需把脚放在油门或刹车上安稳行驶，而方向盘需要司机的手搭在上面。方向盘内部搭载的传感器，感应到力时方能判定司机在专心驾驶。如果15秒钟没有感应到司机双手，则会发出警告。