前瞻动力电池产业全球周报第3期：比亚迪刚牵手丰田又要与奥迪合作？

比亚迪刚牵手丰田又要与奥迪合作?

据外媒报道，奥迪正在与比亚迪进行谈判，将后者纳入其电池供应商之列。据悉，比亚迪的电池将用于基于奥迪和保时捷共同开发的PPE(Premium Platform Electric)平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。并且二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。

奥迪方面的发言人则表示，公司正在与几家供应商进行谈判，尚未做出最终决定。

此前，比亚迪还与丰田签订合约，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。

知豆动力电池及充电故障频发 无配件困扰车主

据车质网投诉数据显示，在已收到的160余宗知豆汽车相关投诉中，很多车主反映车辆在出现动力电池故障及充电故障后，由于厂家及4S店迟迟无法提供相关配件，致使车辆不能正常使用，已给车主带来极大困扰。

自2019年以来，知豆汽车深陷经营危机。今年1月7日，因“支付货款2亿多元及相关利息的义务全部未履行”，知豆汽车被宁波市中级人民法院立案调查，理由为“隐匿财产规避执行”。

天津市将建设3个氢能试点示范区

从市发展改革委举行的专家评审会上获悉，编制出台《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022)年》，到2022年，天津市将在全市范围内建设3个氢能推广应用试点示范区，建成国内领先、具有国际影响力的氢能产业高地。天津市将重点推动氢燃料电池及关键零部件产业化，引进整车生产企业开展氢燃料电池汽车的样车开发和批量生产。

全国首家新能源汽车动力电池回收利用企业联盟微官网上线

江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟由江苏省工业和信息化厅指导筹建，在江苏省工信厅的监督指导下，由联盟理事长单位中国铁塔江苏公司、国网江苏综合能源公司等企业牵头成立，由新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、新能源汽车运营维保企业、回收拆解企业、梯次利用企业、再生利用企业、相关科研金融第三方服务机构等产业链上百家企业共同组成。

我国学者攻克固态锂电池电极-电解质瓶颈

中国科学技术大学马骋教授课题组和清华大学南策文院士团队合作，制备了倍率性能可与传统浆料涂覆正极相比的复合正极，为克服固态电池中电极-电解质接触差这一瓶颈提供了新思路。相关研究成果日前发表在国际材料学期刊《物质》上。

惊险！男子家中睡觉 电动车锂电池爆炸

在武汉务工的郭先生家遭遇了一场火灾，最后查明失火原因系电动车的充电锂电池自燃引起的。经过现场协调，市场监督管理局工作人员要求郭先生将诉求以书面形式进行提交，他们将对接售车的感恩之行销售方和厂家，如果协商不一致，双方再通过第三方机构鉴定。感恩之行汉口店店长承诺，鉴定结果如果确为他们销售的电池，将承担一切责任和损失。

超威连续7年登榜中国企业500强

日前，全国工商联正式发布“2019中国民营企业500强”榜单，超威集团、宁德时代、杉杉股份、欣旺达等多家电池产业链企业上榜。超威集团连续7年上榜，位列中国企业500强第154位，中国制造业企业500强第60位，排名分别较去年提升9位和6位，继续走在中国电池企业前列。

财政部宋秋玲：氢燃料电池汽车尚不具备大规模推广条件

8月31日，在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲表示，近期部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动，转而全力支持燃料电池汽车，继而部分企业和机构认为我国新能源汽车技术路线发生了动摇，实际上这是一种误导。

我国动力电池回收将试点示范 构建动力蓄电池回收利用体系

近日，国家工信部回复十三届全国人大二次会议第3239号建议时表示，新能源汽车动力蓄电池回收利用涉及产业链多个环节，是一项复杂的系统工程。工信部将通过试点示范，推动区域加强协作，实现各环节信息共享，构建良性发展的动力蓄电池回收利用体系。

锂电池隔膜市场生变：行业“老大”欲20亿吞并“老二”

近日，云南恩捷新材料股份有限公司发布公告称，公司已与苏州胜利精密制造科技股份有限公司签订《股权转让框架协议》，拟以20.20亿元收购其全资子公司——苏州捷力新能源材料有限公司100%股权，包括以9.50亿元对价受让股权和苏州捷力拖欠胜利精密的不超过10.7亿元其他应付款。

强势杀入TOP20! 冠城瑞闽动力电池装机量猛增24375%

动力电池应用分会研究部分析数据显示，2019年7月冠城瑞闽实现新能源汽车动力电池装机量20.08 MWh，位列国内装机量排名第16位，以黑马之姿跃入装机量TOP20;在国内动力电池企业装机量普遍出现环比负增长的形势下，实现环比7.75%的正增长;1-7月，冠城瑞闽实现装机量39.16MWh，同比增长24375%，爆发力十足。

星恒电源迈入动力锂电池千万组时代 规划产能50GWh

2019年8月底，星恒电源举行了第1000万组锂电池下线仪式，标志着星恒电源率先迈入动力锂电池千万组应用的时代。动力电池应用分会统计数据显示，2018年星恒电源实现新能源汽车动力电池装机量565 MWh，在方形电池生产企业中，星恒电源名列全国第6。2019年星恒电源预计全年产能在7GWh以上，2020年产能可突破10GWh。

人工智能系统发现新材料 助力电池开发

由康奈尔大学(Cornell)领导的研究小组，利用所开发的人工智能系统发现一种材料，有望制造更高效燃料电池。该系统依赖于众多算法机器人程序，每个执行不同的任务，筛选成百上千的元素组合，创建相位图，即原子之间的排列，人类可以据此确定哪些是可以使用的新材料。

研究人员发明了新型经济有效的燃料电池技术

特拉华大学的研究人员已经确定氨是工程燃料电池的一种来源，它可以为汽车、卡车和公共汽车提供廉价而强大的燃料，并减少碳排放。研究人员发现，在可再生能源生产的燃料中，氨的成本最低。研究人员指出，他们已经展示了一种新型氨燃料电池原型，其峰值功率密度为每平方厘米135毫瓦，这弥补了与氢相比的大部分性能差距。

松下或将在印度设锂离子电池模块组装单元

据业内人士消息透露，日本松下公司正在探索在印度建立锂离子电池组件设施的机会。松下公司总裁兼首席执行官(首席执行官)Manish Sharma表示，该公司尚未完成其计划，但一旦该公司决定在印度组装模块，锂离子电池将从日本或中国的工厂进口。

马勒新系统：可将电动汽车的冬季续航里程提升20%

热管理系统应尽可能减少动力电池负载，特别是冬天。据外媒报道，马勒在热泵基础上，开发出一种经济紧凑的集成式热管理系统(ITS)，可将电动汽车的冬季续航里程增加高达20%。马勒表示，该系统不仅显著降低电池能耗，而且易于控制，能够适应未来的汽车结构。

英国创企取得电池重大突破 6分钟充满电

据外媒报道，近日，从剑桥大学剥离出来的英国初创公司Echion Technologies声称，其电池技术取得了重大突破，电动汽车只需6分钟就可以充满电。此外，该公司最快明年就可以将新电池商业化。

康明斯合作加州大学圣迭戈分校 再利用电动汽车电池

康明斯公司(Cummins Inc.)宣布与加州大学圣迭戈分校(University of California San Diego)及其电池验证实验室签署多年合作协议，双方将分析可行的商业和技术手段，以有效地重新利用电动汽车电池。

澳洲锂业洗牌 锂商Alita破产

28日，在与贷方和主要利益相关方举行会谈后，澳洲锂矿公司Alita Resources(ASX:A40)宣布，已任命破产管理人(administrator)对公司进行重组。今年7月，Alita公告称，有38000吨锂辉石积压在港口，另有近2200吨积压在矿山。

亿纬锂能：麦克韦尔增长超预期，锂电池业务放量

国盛证券指出，业绩端公司锂原电池稳步增长，麦克韦尔投资收益持续超预期驱动业绩高增;估值端动力电池进入戴姆勒、现代起亚等国际巨头供应体系，逐步放量，有望提升估值中枢。在当前估值水平下，鉴于公司的长期业务竞争力及业绩增长确定性，维持“增持”投资评级。

赣锋锂业第一代固态锂电池今年投产

8月29日，赣锋锂业在其2019年上半年业绩报上透露，由其研发的第一代固态锂电池研制品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试。目前赣锋锂业正在开展对固态锂电池的技术研发和产业化建设，公司投资建设的年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线，计划于2019年下半年建成投产。

亿华通上半年营业收入同比增长75% 燃料电池业务成主动力

近日，专注氢能产业的高新技术企业亿华通发布2019年半年度报告，报告期内，公司实现了营业收入6636万元，同比增长75.49%。据报告显示，营收增长的主要原因是随着燃料电池行业市场日渐发展，公司主营产品燃料电池发动机系统销售订单较去年同期有所增加。

珈伟新能2019年上半年亏损2758万 加大动力电池投资

珈伟新能发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收5.06亿元，同比下滑57.16%;归属于上市公司股东的净利润-2758.41万元，较上年同期下滑250.09%。据了解，报告期内，公司加大推进动力锂电池、储能电池等项目的投资建设，进一步完善新能源业务板块。

当升科技上半年净利超1.5亿元 产品批量供货奔驰等高端车型

8月26日，当升科技发布了2019年半年度报告。今年上半年，当升科技动力型NCM产品对多家韩国、日本动力电池客户形成稳定供货，成功进入奔驰、现代、日产等国际高端品牌新能源汽车供应体系。首次与欧洲动力电池客户建立合作关系，配合进行高端动力产品开发并实现批量供货。

天力锂能H1业绩下滑

新三板企业天力锂能发布半年报，上半年销售收入4.62亿元，同比下降1.1%;归属于挂牌公司股东的净利润4298万元，同比增长41.39%;毛利率为17.07%，同比上涨了1.56%，主要系为报告期内公司原材料价格下降所致。主要客户有苏州星恒、珠海银隆、长虹三杰、横店东磁、浙江天能、鹏辉能源等锂电池生产商。

2019-2023全球21700锂离子电池市场规模增加26.3亿美元

根据国际市场研究机构Technavio发布的报告显示，2019-2023年，全球21700锂离子电池市场规模将增长26.3亿美元。

由于汽车行业越来越多地采用电池技术以及供应商开发具有成本效益的生产方法，锂离子电池的成本在过去十年中显着降低，从而降低了电动汽车的总拥有成本。与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。

预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。21700锂离子电池的成本通常低于电动汽车中使用的其他锂离子电池。成本降低，政策利好以及锂离子电池需求的增加，预计将在预测期内促进该市场的增长。

对电动汽车充电基础设施的投资不断增加是全球21700锂离子增长的主要推动力。目前，电动汽车普及的最大制约因素是缺乏公共充电设施。然而，公共和私营部门都在进行大量投资，以增加电动汽车充电站的数量，以支持电动汽车普及。例如，2018年，领先的全球电动汽车充电网络ChargePoint公司宣布计划到2025年在北美，欧洲，新西兰和澳大利亚安装250万个电动汽车充电点。这些项目将对锂离子电池需求产生积极影响。

基于以上这些因素，Technavio认为，全球21700锂离子电池市场在预测期内将实现超过19%的复合年增长率。

欧洲锂电池市场增速紧随中国

国外的一家研究公司发布报告显示，欧洲储能市场的繁荣将吸引很多亚洲电池制造商。

报告预计在2018年至2023年之间，中国将成为增长最快的锂电池市场，紧随其后的将是欧洲市场。眼下欧洲的锂离子电池市占率仅为1%，但已有不少亚洲企业如CATL、LG化学、SK创新等在欧洲设厂，这将有助于欧洲在全球产量提升到10%到15%之间。分析师预计，欧洲市场将实现56%的年增长率，4年内产能将达到118.7 GWh。2018年，全球锂离子电池制造能力达到3275 GW，预计到2023年，这一数字将增长两倍。

该报告称，到2023年，运输业将占锂离子电池销售的68.4%，强调了电动卡车的推出是电池市场腾飞的一个重要因素，将与电池一起在欧洲电池市场上蓬勃发展。

2019年中国锂电池行业市场现状及发展趋势

2018年中国锂离子电池市场产量同比增长26.71%，达102.00GWh，中国在全球产量占比达54.03%，目前已经成为全球最大的锂离子电池制造国。

从中国锂离子电池的下游应用市场来看，2018年动力电池受新能源汽车产业快速发展带动，产量同比增长46.07%，达65GWh，成为占比最大的细分领域。

近年来，我国动力锂离子电池发展迅猛，主要得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持。2018年中国新能源汽车产量同比增长50.62%，达122万辆，产量为2014年的14.66倍。受新能源汽车市场发展带动，2017-2018年中国动力电池市场保持高速增长。

随着新能源汽车积分制度正式实施，传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局，且大众、戴姆勒等外资企业在国内合资建设新能源车企，中国动力电池市场需求量将保持高速增长的态势，预计未来两年动力电池产量CAGR将达56.32%，到2020年动力电池产量将突破158.8GWh。

中国锂离子电池市场保持着高速增长，主要受动力电池市场高速增长带动。2018年中国动力电池市场前五大企业产值占比达71.60%，市场集中度进一步提升。

(数据来源：中国锂电网)

今年上半年新建、拟建动力电池项目总投资超1900亿

2019年，虽然我国新能源汽车产业面临补贴退坡等不利影响，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未减少。据不完全统计，2019年上半年动力电池新建、拟建项目达24个，投资额超1900亿元，产能超340Gwh。

2019年，虽然我国新能源汽车产业面临补贴退坡等不利影响，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未减少。一个又一个的动力电池项目被提上日程，据不完全统计，2019年上半年动力电池新建、拟建项目达24个，投资额超1900亿元，产能超340Gwh。

从项目落地区域来看，2019年新建、拟建动力电池项目遍地开花，东中西部均有项目建设，并呈现出由东部沿海地区向内陆扩展的趋势;从投资额来看，大部分项目的投资额都在10亿以上，100亿以上的投资占1/4以上，资本雄厚;从技术路线来看，三元软包和固态聚合物电池项目逐渐增多。

(数据来源：动力电池网)

宁德时代36亿元再投正极材料

动力电池巨头宁德时代发布公告称，公司拟与控股子公司广东邦普共同出资36亿元设立宁波邦普时代新能源有限公司(暂定名，最终名称以工商管理部门核准登记为准)，主营正极材料。这已经是宁德时代本年度第二次公开宣告投资正极材料领域，加深布局产业链。

新能源接连碰壁 奥特佳试水盐湖提锂

奥特佳公告称，全资子公司西藏奥特佳拟以1.59亿元，收购公司控股股东之一西藏天佑持有的青海恒信融锂业科技有限公司8.82%股权。恒信融从事盐湖卤水矿产资源的提炼生产等业务，毗邻青海盐湖，年产能2万吨碳酸锂，还拥有青海大柴旦行委西台吉乃尔湖东北深层394.26平方公里卤水矿的探矿权证。