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近期高铁票价再迎调整:总体有升有降,最大折扣可达5.5折

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 Evelyn Zhang • 2019-11-06 09:27:43 来源:前瞻网 E12664G0

高铁票价再迎调整。临近年底,出游和返程将刺激更强需求,而火车票、高铁票等也将迎来票价浮动。

日前,已有中国铁路上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司等多个地方铁路局发布消息,对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。总体而言,票价有升有降,部分线路最大折扣可达5.5折。

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据上海局集团公司消息,以公布票价为高限,12月1日起对东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价进行优化调整,涉及400多趟列车。

铁路部门指出,票价调整依据市场供求关系和客流规律,以公布票价为最高限价,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价。

2018年以来中国铁路总公司三次公布了高铁动车组票价浮动政策,总体来看,调整后的票价有升有降。截至2018年中旬,动车组二等座基价为0.31元/公里,一等座基价为0.37元/公里,分别相当于公路客运基价的124%和148%,高铁二等座基价为0.49元/公里,一等座基价为0.78元/公里,分别相当于航空的57%和91%。随着价格的进一步放开,目前动车的价格已经略高于基价,从而进一步提高客运收益。而高铁由于运行速度调整后低于设计时速,因此实际价格低于基价水平。国际上,日本和德国的高铁单位票价约在1元/公里,我国高铁动车票价水平大幅低于国际。

图表1:国内主要高铁线路票价水平

2011年以来,我国高铁营业里程逐年增加。2011年,我国高速铁路营业里程为0.66万公里;至2017年,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中,高速铁路营业里程达到2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%。

《铁路“十三五”发展规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

图表4:“十三五”铁路发展主要指标

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