产品“槽报”| 德系车日系车哪个最渣，有结果了……

不知道大家是否有印象，在过去很长一段时间内，日系车一直是质量差的代名词。自从狗不理没人吃后，“皮薄馅大”一度有专指日系车的趋势。

然而，随着汽车在家家户户的普及，越来越多人了解到，日系车皮薄不一定就质量差，德国车的厚铁皮也不一定就更能保证安全，像卡罗拉撞不过自行车的，也……说不定是吸能比较好呢?

日系车和德系车哪个安全?近日，中保研做的一项测试让整个车圈惊掉了下巴，可能也让一系列大众车主出了一身冷汗。

今年2月，上汽大众途观L在正面25%偏置碰撞中拿下“P(较差)”的测试成绩，获得24分(满分50，越低越好)，和比亚迪宋MAX、别克GL8等车型并列垫底，一洗德系车硬朗优质的美名，颠覆了不少人的三观。

而在12月24日的测试中，更惊人的事情发生了。上汽大众的重磅车型帕萨特，以正面25%偏置碰撞44分的成绩，达成了真正的垫底成就，还以一己之力把横坐标拉宽了不少!

首先介绍一下，正面25%偏置碰撞是一项非常重要的测试。在美国，有1/4的车祸死亡是出现在这个项目的测试情况中。因此在美国公路安全保险协会2012年引入这项测试后，得到了全行业的重视。

正面25%偏置碰撞44分是个什么概念呢?

根据中保研官方放出的图片，只有4个字能形容：惨不忍睹。

可以看到，不仅车头左前方相撞位置撞了个稀碎，连带后面的驾驶台都发生了严重位移。虽然看得出安全气囊已打开，但驾驶员恐怕要先考虑一下，这种情况下，会不会被安全气囊挤死?

视频结果证实，这点是多虑了。因为从后续视频片段来看，气囊虽然打开了，但不知道为什么安全带却没有约束住驾驶员前倾的趋势，导致驾驶员的头直接从气囊侧面滑出去，重重磕在了驾驶台上——从车头的损毁状况推断，脖子可能保不住了。

测试结果如此令人瞠目结舌，现在已经在微博等平台引发了热烈讨论。

要知道，这还只是在时速64公里情况下的测试，要是在高速上，驾驶员说不定会从侧车窗飞出去……

这位知乎网友的评论非常刻薄而精彩，全场最佳就决定颁给他了：

当然，这位候选选手也是很有灵性的，充分掌握了驾驶帕萨特的诀窍：

还有或许会迟到，但永远不会缺席的孔乙己：

对了，还有一件悲伤的事：在测试中，大众就连传统强项都没守住。

过去大众销售最喜欢的一招是站在车门上卖车，以显示自家的车质量有多好。结果在测试中，帕萨特的前车门铰链完全断裂，车门在碰撞后，直接掉下来了。

比测试结果不佳更糟的是，在这场热烈讨论中，有人扒出，大众可能存在区别对待中外消费者的情况。

有人发现，在美国测试中，上一代美版帕萨特表现极为优异，碰撞后A柱几乎无损，驾驶舱保持了完整的形状。此外，美版帕萨特还配备了侧面气囊，可以有效防止驾驶员撞到侧面硬物。

如果存在歧视中国消费者的情况，大众恐怕是真的摊上事了。