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前瞻电动汽车产业全球周报第57期：电动汽车革命中国连续5年No.1

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黄琨 • 2020-03-29 12:00:44　来源：前瞻网　E10703G0

Inside EVs发布2019版全球十大电动汽车革命国家中国依然第1

日前，美国“Inside EVs网站”评选出2019-2020年度“全球十大电动车革命国家(Top 10 Countries In The Global EV Revolution)”。这已是该网站自开始进行此项排名的第6年，与过去2年一样，此次排名中不仅考虑各国电动车产销量，还将各国电动汽车出口率和全球影响力加入其中。

此次排名中，中国连续第5年排名第1，排在之后的分别是挪威、荷兰、瑞典、美国、韩国、英国/冰岛、法国、德国。

除了几个明显的例外，2019年全球电动汽车市场在某种程度上几乎处于停滞状态。2019年全球共售出221万辆纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)，同比增长10%。其中纯电动汽车占74%(约163.54万辆)。而电动汽车在汽车总销量占比从2.1%上升到2.5%，但这主要是因为燃油汽车销量的下滑。

工信部：推动公共领域用车电动化

3月16日，装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

广州出台措施促进汽车消费预计拉动总产值超200亿元

3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。

2020年前2月新能源专用车生产3435辆

2020年前2月,国内新能源专用车共生产3435辆,累计同比增长21.21%。车辆类型方面,新能源物流车占94%,环卫车占5.8%,其他专用车占0.2%。新能源物流车仍是主力车型。受疫情及生产淡季等因素影响，2月有新能源专用车产量的企业仅20家，产量仅297辆,产量最多的企业——广西汽车,其新能源专用车产量也只有105辆。其他19家企业产量均在100辆以下。

新能源车主满意度提高：从7成后悔到8成满意

在前几年的媒体调查中，几乎有7成的新能源车主后悔选择了这个“不烧油”的车型。其中最主要的问题有2个，一是续航缩减问题，二是电池安全问题。但在汽车之家最近的新能源车主调查数据中显示：对自己车型的使用满意度达到满意的车主比例占到接近80%。

顶级音响加持小鹏汽车与丹拿联合调校P7音响

小鹏汽车旗下超长续航智能轿跑小鹏P7已于2020年初远赴丹麦完成其智能音乐座舱内丹拿音响的调音工作，由小鹏汽车与丹拿调音团队联合完成，丹拿方面主要负责人为丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg。Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿工作多年，拥有超过50个汽车项目的调音经验，负责过大众旗下的途锐、辉昂等高级别车型的顶级音响的调校工作。

告别代工!小鹏汽车收购广东福迪汽车获车辆生产资质

小鹏汽车已经通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。2020年3月19日，广东福迪汽车有限公司法人代表变更为夏珩，目前该公司100%控股股东为肇庆小鹏新能源投资有限公司，而小鹏汽车方面确认了这一消息。广东福迪汽车有限公司成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线。

电池占用空间理想汽车产品计划中无MPV

日前，理想汽车CEO李想在国内社交媒体表示，该公司的产品计划中没有MPV车型，主要原因是如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。

极星汽车交付首批中国车主采用无接触交付模式

3月19日，首款量产车极星1(Polestar1)启动交付，收到疫情的影响，此次交付通过“极星到家”交付模式送到首批中国车主手中。作为每年限量500台的车型，首批交付中国市场的50辆极星1还拥有进一步的特别细节设计，其前排座椅头枕与方向盘上，都镌刻上了"FirstEdition”与“Oneof50”的字样，成为限量中的限量，更具辨识度。

或2021年推出 ARCFOX首款轿车谍照曝光

前不久北汽新能源ARCFOX事业部正式成立，近日就有网友拍到了该品牌旗下首款轿车的伪装谍照，根据之前的新车规划，该车或将在2021年推出，定位高性能智能电动车。目前关于该车的消息还比较少，不过疑似之前曝光的ARCFOX计划生产一款代号为N61的新车， N61的轴距达到2900mm，搭载容量为55-99kWh的动力电池组，官方续航里程最高能达到600公里。

搭53kWh电池上汽MAXUS纯电SUV标准续航参数曝光

日前，在工信部发布的第三十批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，EUNIQ 6的部分参数信息曝光。该车NEDC续航里程达350公里，电池组总能量为53kWh。本次申报的车型为EUNIQ 6标准续航版，未来还将推出多种不同续航里程的车型。这是上汽MAXUS最新一代智能可延展中型车平台，运用智能模块化设计理念，可兼容纯电、混动、燃油3种动力。

一汽红旗或推2款纯电动新车预计2021年上市

据财联社报道，红旗全新的纯电动车型E115已接近量产，目前正在进行生产线改造所需设备的采购工作。与此同时，另一款全新A级电动轿车E111也在推进当中，红旗正在采购E111项目生产线所需器具，预计将在2021年上市。这2款新车只是红旗大举扩充产品阵容的一部分。

五菱品牌首推四座新能源汽车未来加大电气化攻势

近日，五菱品牌旗下首款新能源电动车外观图曝光，该车近日已经出现在工信部最新产品公示名单中。这是一款A0级四座新能源电动车，整体轮廓方正，在尺寸以及外形上与日本K-Car相近，新车共有白色、红色、香槟色、蓝色四种颜色设计。五菱方面称，这款车预计今年年内上市。

保时捷宣布Taycan电动汽车下月将正式进入中国市场

保时捷近日宣布，Taycan电动汽车下月将正式进入中国市场。不过，在中国市场的价格、具体上市时间等信息，保时捷官方还未公布。保时捷去年先发布了Taycan Turbo和Turbo S，售价分别为15.09万美元、18.5万美元起;随后又发布了定位稍低的新版本，即Taycan 4S，基础款Taycan 4S售价为10.38万美元，电池升级版Taycan 4S售价为11万美元。

丰田将发国产“大号”新RAV4 配2.5L混动明年上市

一汽丰田供应商富维安道拓曾表示，代号为941B的新车即将国产，中文名为“海利亚”。该车名与Harrier的音译非常接近，此举或意味着一汽丰田在Harrier换代后将其引入国产。一汽丰田将在2021年11月正式投产941B，规划年产能6万辆。新车换代后会基于TNGA-K平台打造，采用2.0L和2.5L混动系统。整体来看，可将该车视作“大号”的全新RAV4荣放.

山东抽查7批次电动汽车充电装置产品不合格1批次

3月17日，山东省市场监督管理局网站公布2019年第4批电动汽车充电装置产品质量省级监督抽查结果。信息显示，2019年第4季度，山东省市场监督管理局组织开展了电动汽车充电装置产品质量省监督抽查。本次共抽查了全省6家企业生产的7批次电动汽车充电装置产品。抽查发现有1家企业的1批次产品不符合相关标准的要求，不合格项目涉及控制导引试验。

北京将建立充换电设施安全预警提示制度

近日，北京发布了《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法(试行)》，未来将定期组织第三方专业机构对北京市行政区域内的社会公用充换电设施和运营企业进行安全生产抽查，并建立充换电设施安全预警提示制度，在重大节日、重要活动、特殊时点之前，有针对性地部署北京市充换电设施安全运行工作。

2020年天津市各区确保完成1000台公共充电桩建设

近日，天津市发展和改革委员会发布关于征求《2020年居民小区公共充电桩建设实施方案(征求意见稿)》意见的通知。方案提出，2020年，全市各区确保完成1000台公共充电桩建设。各承建企业要于10月底前完成本年度的小区公共充电桩建设，并提交工程验收报告，申请验收。

徐州地区300个直流电桩实现“即插即充、无感支付”

电动汽车“即插即充、无感支付”解决方案本月开始在徐州全境开始推广，预计五月一日之前徐州地区由国家电网公司投资建设的22座高速公路充电站和30座城市充电站，300个直流充电桩将实现“即插即充、无感支付”功能。届时电动汽车充电操作过程将大幅简化，整个充电过程由原来的5个步骤缩减至1个步骤。

2020年底爱驰将扩展网点至300个自建充电桩过千

根据爱驰汽车的计划，条件符合的网点将规划建设一快三慢充电桩。根据爱驰汽车官方消息，预计到2020年底，爱驰的销售服务网点将扩展到300个左右，自建的充电桩将超过1000个。这些充电桩不仅提供给销售服务伙伴及爱驰用户自用，同时也开放、共享给所有需要充电的电动车用户使用。

抢中国充电桩市场 ABB公司收购上海联桩

近日，ABB公司宣布已完成收购上海联桩新能源公司的多数股份，在中国电动汽车充电设施市场新增了一个业务支点。ABB公司认为，通过收购上海联桩将能够在中国提供更多本地化的产品和服务，获得更多主机厂和充电网络运营商的商业订单。

未来5年英国对纯电动汽车充电网络投资5亿英镑

英国财务大臣里希·苏纳克在议会上介绍了英国2020年的预算，其中包括对纯电动汽车充电网络的投资、纯电动车补贴的延长以及对环境保护的投资等。未来五年内，英国对纯电动汽车充电网络的投资将达5亿英镑(约合人民币44.3亿元)。

比亚迪纯电动大巴驶入富士山开辟电动出行新方式

近日，比亚迪成功交付日本山梨县首批纯电动巴士。这批巴士将于3月16日在富士五湖区陆续投入运营，为世界文化遗产富士山带来全新的电动出行方式。此批交付的比亚迪纯电动大巴首次登上了日本富士山的观光线路，凭借优异的车辆表现，获得线路运营商富士急行公司员工的肯定与赞赏。

你不知道的“玻璃厂”特斯拉：研发玻璃功能夹层

近日，特斯拉公开了一项新的专利，该专利主要涉及汽车玻璃结构中的堆叠夹层。这项专利可以提升汽车玻璃结构的整体强度，同时促进玻璃装饰的灵活性与功能设计。可以说，现在特斯拉又在自己的产品链上添加了一款汽车用玻璃材料。早在2016年，特斯拉就首次向外界证实，该公司拥有一个新玻璃材料研发部门。

特斯拉将保持弗里蒙特电动汽车组装厂开工运营

旧金山湾区的几个地区周一发布封锁令，试图阻止冠状病毒的传播，但报道称，电动汽车制造商特斯拉将保持其弗里蒙特电动汽车组装厂开工运营。据《洛杉矶时报》的一篇报导，该郡一名发言人称，该公司已被宣布为“必须业务”，可以继续运营。

分析师预计特斯拉今年交付量将下滑全年净亏1.04亿美元

加拿大皇家银行资本市场公司的分析师乔·斯帕克，在周四发布的一份报告中下调了特斯拉公司的目标价。乔·斯帕克预计，特斯拉今年电动汽车的交付量，将下降到36.46万辆，远低于特斯拉此前预计的超过50万辆。预计在美国通用会计准则下，特斯拉今年将净亏损1.04亿美元。

因担忧新冠疫情蔓延电动汽车初创公司Rivian关闭所有工厂

因担忧新冠疫情蔓延，获亚马逊支持的电动汽车初创公司Rivian宣布关闭其所有工厂。Rivian为其多家工厂雇用了2000多名工人，包括其位于密歇根州普利茅斯的总部，伊利诺伊州Normal的工厂以及在圣何塞和加利福尼亚尔湾的工厂。该公司周五表示，在停工期间，将继续向带薪休假员工和小时工支付工资，尚不确定工厂将持续关闭多久。

保时捷公布2019年Taycan产能和订单数据

近日大众集团对外公布了保时捷旗下首款纯电动车型——Taycan的2019年订单数量和产量，这款纯电动四门豪华跑车目前正呈现出求远大于供的市场态势。根据数据，保时捷Taycan在2019年共计生产1386台(约占保时捷所有车型总产量的0.5%)，但截止到2019年底，Taycan的购买定单(已下定金)已经超过了15000单，这还不包括超过20000个预购订单(未下定金)。

Gumpert发布全球首款甲醇燃料电池电动超跑：明年交付

继去年在日内瓦车展上展示了一款紫雾概念车一年后，Gumpert推出了其量产车Nathalie超跑的第1个版本。据了解，Nathalie不再使用普通的电动或插电混动系统，而是会采用依靠由甲醇燃料电池支持的电动机。这套系统能够提供超500英里(805公里)的续航里程、“加油”时间只需要3分钟，百公里加速时间则只要2.5秒。

疫情不会影响大众电气化战略推进，首款纯动SUV ID.4 2022年推出

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示，疫情不会影响大众汽车集团电气化战略的推进。众汽车旗下的电动子品牌ID. 第1款面向大众市场的掀背式电动汽车ID.3将于今年上市，首款纯电动SUV ID.4将于2022年生产，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动(MEB)平台的量产车型，中国将是其投产地之一，并将在欧洲、中国和美国生产和销售这款车型。

续航近300公里大众或推入门级电动车ID.1

大众ID.家族的入门级电动车，ID.1或将在2023年左右亮相，该车同样诞生于大众MEB平台，预计将会有2个电池组容量(有可能是24kWh和36kWh)版本，24kWh版本的续航里程约为298公里。根据之前的车辆规划，ID.1或将代替大众e-Up!，定位在一辆城市内代步纯电动车。

奥迪公布电动产品计划年底前将推出17款新车

近日，奥迪公布了品牌的新能源产品计划，据计划，奥迪将于2020年底前推出17款新能源车型，其中包括5款纯电动车型以及12款插电式混合动力车型。同时，奥迪未来将投入120亿欧元推动品牌的电气化进程。

奔驰阿拉巴马GLE和GLS组装厂因零部件短缺或将停产

戴姆勒阿拉巴马工厂CEO迈克尔·戈贝尔(Michael Goebel)表示，该公司已经停止了阿拉巴马州装配厂一部分的加班，并将另一部分的加班时间改为6小时。该公司在阿拉巴马州装配厂拥有约3800名员工，主要生产奔驰GLE和GLS SUV车型，但从欧洲进口发动机和变速箱。戴姆勒集团已经决定暂停欧洲大部分生产业务和部分行政部门的工作，先暂停生产2周。

奔驰全新“E级”电动版曝光!轿跑造型pk特斯拉

目前梅赛德斯-奔驰已在华推出了首款纯电SUV——EQC，而旗下EQA、EQB、EQE、EQV、EQS也将在未来入华开售。近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新纯电动车路试谍图，新车定位纯电动中型轿车，或将命名为奔驰EQE。未来主要竞争对手为宝马i4、特斯拉Model 3等。据悉，新车将于2022年正式亮相，并于同年上市。

宝马证实下代7系列将包含1款纯电动汽车

宝马近日宣布，下一代的7系列新车将会提供汽油版、柴油版、混动版和纯电版总共4种不同的车型。宝马董事会主席Oliver Zipse表示，纯电版将是四者中性能最为强劲的一款。宝马去年曾表示，预计从现在开始到2025年，其电动汽车的销量平均每年将增长30%，计划到2023年达到销售25款电动汽车的目标，比原计划提前2年，超过一半是纯电动汽车。

沃尔沃FE电动版投放欧洲市场续航里程200公里

全新沃尔沃FE Electric(FE电动版)刚刚在欧洲正式发售。与特斯拉Semi卡车不同，FE电动版并不是概念车，而是由沃尔沃卡车在瑞典制造的量产车。沃尔沃FE 电动版基于常规柴油动力沃尔沃FE打造，专门设计为城市和偏远地区物流配送、基建、公建和冷藏运输用车。设计而言，新车外观看上去几乎与柴油动力车型完全相同，除了没有换挡杆之外。

标致CEO透露品牌新能源性能车研发计划

近日，标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体采访时透露了未来标致旗下新能源性能车型的研发计划：新能源性能车型将悬挂PSE的LOGO，仅有e-208将会是例外。

受疫情影响玛莎拉蒂MC20延期至9月发布

玛莎拉蒂官方表示，原定5月份举办的品牌重启活动“MMXX：前进之路”由于疫情原因，将该活动推迟至9月份举办。届时，该活动仍将在意大利摩德纳城市举办。按照此前规划，玛莎拉蒂旗下全新跑车MC20将在活动中正式亮相。玛莎拉蒂曾表示，未来将会把旗下车型全部转为新能源动力，因此新车有望配备纯电动力系统。

英菲尼迪公布电动化战略：纯电和增程式共发展

日前英菲尼迪在成立30周年品牌纪念活动中，公布了其电动化战略。根据英菲尼迪官方所称，除却了人们最为常见的纯电动车型之外，增程式电驱动的动力系统也是它们往后发展的方向。据悉，它们希望通过这种方式，从而在这续航技术过渡发展阶段消除人们对于电动车续航里程的焦虑，使得更多人参与电动车的革命。

现代汽车换帅!将新增电动汽车充电业务

3月19日中午，现代汽车公司发布通告称，现代汽车首席副会长郑义宣已经被任命为现代汽车新一任董事长。全媒体记者留意到，这一天也是现代汽车上一任董事长郑梦九82岁生日，卸任之后，郑梦九只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。同时，现代汽车未来将新增电动汽车充电、未来出行业务。

凯迪拉克CT6的继任车型或是一款电动车

据外媒报道，面对汽车电动化和自动化的大趋势，凯迪拉克目前正在加快产品革新，而中大型豪华车CT6已不在该品牌未来的新车计划之中。凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示，未来即便推出CT6的继任车型，新车也将是采用电动的动力形式。

特斯拉合作伙伴松下因疫情关闭内华达州超级工厂14天

上周五，松下宣布，该公司将从下周初开始缩减位于内华达州斯帕克斯工厂的运营规模，然后关闭该工厂14天。在这14天里，该设施将进行彻底清洁。松下的举措将影响内华达州超级工厂的电池生产线，而该工厂的特斯拉员工将继续为Model 3电动汽车制造动力系统和其他零部件。

研究人员研发新型单分子将太阳能转化为氢气使用

美国俄亥俄州立大学科学家们首次研发了一种能够有效吸收阳光的单分子，而且该分子还可以作为一种催化剂，将太阳能转化为氢气，而氢气可作为清洁的燃料替代品，用于燃油汽车。该种新分子可以从整个可见光光谱中收集能量，与目前的太阳能电池相比，可以多利用50%的太阳能。

蔚来2019年亏损114亿元预计一季度交付新车3400辆

3月18日,蔚来发布2019年四季度以及全年业绩财报。报告显示,四季度蔚来营收28.5亿元,同比下降17.1%;净亏损28.36亿元,同比下降18%,调整后净亏损27.75亿元,同比收窄16%。

恒大健康发布2019年盈利预警聚焦新能源汽车业务

3月22日，恒大健康产业集团有限公司发布公告称，预期集团将于2019年度录得净亏损约49亿元，而截至2018年12月31日止则录得集团净亏损为14.28亿元。恒大健康方面表示，集团预期在2019年度录得净亏损，主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。