空客A330多用途加油机：加油、运输、医疗疏散“一肩扛”

9月28日，北约支持和采购局(NSPA)宣布，位于荷兰埃因霍温空军基地的多国多用途加油机运输单元(MMU)将获得一架额外的空客A330多用途加油机(MRTT)。

这一决定将把多国机队增加到9架飞机，这第九架飞机是最初包含在合同中的三个附加选项的一部分。该订单将由联合军备合作组织(OCCAR)以NSPA的名义向空中客车防务和航天公司下订单，

MMU代表六个参与国管理多国多用途空中加油机和运输队(MMF)。

它由NSPA管理，并得到OCCAR的支持，将提供空中加油(软管和锥管、吊杆/容器)、战略旅客和货物空运以及空中医疗后送(medevac)能力。

从空客官网公布的资料得知，空客A330多用途加油机(MRTT)是最强大的新一代加油机，经过战斗验证，具有独特的多用途能力。

截至2020年3月，A330 MRTT的总销量为60架，已经被澳大利亚、法国、北约、沙特阿拉伯、新加坡、韩国、阿拉伯联合酋长国和英国订购。

空客A330多用途加油机(MRTT)能够承担三合一的任务：在加油任务中，A330 MRTT最多可以携带111吨燃料，这是所有加油机的最高容量，即使是那些在货物甲板上有额外油箱的飞机。

它有能力在距起飞点1000海里的4小时巡航任务中卸载50000公斤燃料到一个大范围的接收器。

A330 MRTT的加油能力已经在战斗机和大型接收机的测试操作中得到验证。更多的燃料意味着更大的灵活性，更远的航程和更长的停留时间。

（图源：空客官网）

在运输任务中，凭借其真正的宽体机身，A330 MRTT理想地在战略任务中携带任何类型的军事或人道主义有效载荷。

A330 MRTT最大载荷可达45吨/ 99000磅，配备了现代客舱，最大限度地增加了容量，同时提供航空公司般的舒适，能够适应运输普通旅客、部队和VIP客户复杂的定制要求。

在一个典型的两舱布局中，它可以容纳266名乘客;在一个单舱布局中，它可以容纳约300名乘客。

A330 MRTT的多功能性使货物可以方便地存储在下层甲板内，包括现有的地板下货物集装箱和托盘的各种货物选择，范围从LD1到LD3到LD6，以及标准88×108英寸463-L北约军用托盘。有些货物也可以作为非码垛的“散装”运输。商业集装箱和货盘以及军事装备和其他大型物品都通过货舱门装载。

（图源：空客官网）

A330 MRTT也是一架杰出的战略空中医疗疏散(MedEvac)飞机。

它的大机身允许最大可以携带多达130架北约担架，跨越洲际距离。在“轻型MedEvac”配置中，病床可以安装在指定的折叠式座椅上方。

这使得这架飞机可以作为出港救援任务中的部队运输工具，在较低的货舱中放置医疗床，然后在返回时迅速改装为MedEvac。

在“重症MedEvac”配置中，可以安装重症监护模块来复制空中重症监护单元。

这架飞机通常可以携带28架北约担架，最多6个重症监护模块，20个医务人员座位和100个乘客座位。

330 MRTT另一个典型的任务是长距离部署战斗机。

A330 MRTT可以支持在超过5200公里的一次直飞中部署四架战斗机加上50名人员和12吨货物(行李、备件和设备)，例如从欧洲到阿富汗的距离。

在空对空加油任务中，A330 MRTT有97%的成功率，飞行小时超过125000小时。

2020年，空中客车公司与新加坡共和国空军(RSAF)合作开发A330智能MRTT，为该公司源自A330的多用途加油机提供自动空对空加油和增强维护能力。

编译/前瞻高端装备研究组

参考资料：

https://www.airbus.com/defence/a330mrtt.html

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/nato-mmu-to-receive-additional-mrtt-aircraft