“电动飞机”要来了？宁德时代联手中国商飞成立航空公司【附航空装备行业竞争格局】

图源：摄图网

根据中国企业大数据企查猫显示，商飞时代（上海）航空有限公司近日成立，注册资本为6亿人民币，法定代表人为钱仲焱。该公司的经营范围包括民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务以及电池销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司和中国商用飞机有限责任公司共同持股。

根据该公司的经营范围，一些业内人士推测商飞时代（上海）航空有限公司的成立意味着双方将尝试在飞机上使用电池，进军电动飞机领域。然而，宁德时代和中国商飞目前并未就此行业猜测作出官方回应。关于该公司下一步的具体动向仍然是业界热议的话题。

中国商飞早在2019年就开始布局新能源飞机领域。他们的新能源试验机“灵雀H”成功进行了试飞，引起了行业内的关注。该飞机采用氢燃料电混合动力技术，旨在验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上的可行性。

然而，在今年4月，宁德时代正式发布了凝聚态电池。宁德时代首席科学家吴凯表示，目前正在与合作伙伴开展民用电动载人飞机的合作开发，并执行航空级的标准和测试。

企业竞争：由大型央国企主导

依托于航空装备制造行业的自然垄断行业特质，我国航空装备产业主要由航空领域的国有大型企业集团主导，历经数次战略性和专业化重组，形成中国航空工业集团、中国航发、中国商飞以及中外合资企业为主，众多原材料和零部件配套供应商为辅的企业格局。

行业发展趋势预测

随着国家重大科技专项和重大航空工程的实施，多型航空器、航空发动机等进入批量研制和生产阶段，亟需立足自主可控，加强系统谋划，进一步优化制造资源配置，解决关键瓶颈和短线问题，大力提升我国航空装备制造能力，实现航空事业可持续发展。

兴业证券在研报中提出，航空装备制造行业将迎来长期的发展机遇。随着中国航空产业的快速发展，航空装备制造行业将受益于航空市场的增长和技术升级。

中信证券认为航空装备制造行业具有较高的增长潜力。随着中国航空业的快速发展，航空装备制造企业将面临更多的市场需求。此外，航空装备制造行业还将受益于国家对高端装备制造业的支持政策。

前瞻经济学人APP资讯组

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