组装用时缩短一半！丰田将展示下一代纯电动汽车生产技术【附新能源汽车市场发展情况】

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近日，丰田汽车在日本爱知县工厂首次展示2026年将投放市场的下一代纯电动汽车生产技术。丰田展示的技术主要为通过大型压铸机实现底盘一部分一体成型的“一体化压铸”，以及在汽车自动化移动的同时进行组装的“自动化移动生产线”，均处于试验阶段。

据介绍，技术成熟后，纯电动汽车的组装用时有望从目前的10小时左右压缩至5小时左右，工序数和工厂投资额也可能降至当前的一半。

当前，市场正处于传统汽车制造商转型电动汽车的关键时期。随着环保意识的增强和政府对清洁能源的支持，电动汽车成为了全球汽车产业的发展方向。传统汽车制造商纷纷加大对电动汽车的研发和生产投入，以适应市场需求和未来发展趋势。这一转型不仅对企业自身的技术和生产能力提出了挑战，还涉及供应链、充电基础设施等方面的问题。如何在竞争激烈的市场中抢占先机，成为了制造商们面临的重要课题。

——丰田自动车株式会专利申请数量较多

全球新能源汽车行业专利申请数量TOP10申请人分别是丰田自动车株式会社、现代自动车株式会社、福特全球技术公司、起亚自动车株式会社、本田技研工业株式会社、罗伯特·博世有限公司、宝马股份公司、北京新能源汽车股份有限公司、奥迪股份公司、日产自动车株式会社等。

其中，丰田自动车株式会社新能源汽车专利申请数量最多，为3332项。现代自动车株式会社排名第二，其新能源汽车专利申请数量为2286项。

——新能源乘用车渗透率超过8%

近年来，在碳排放压力的影响下，各国新能源汽车政策支持力度持续加强。新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升。2021年新能源乘用车占整体乘用车市场份额提升至8.5%，较2020年上升了4.8个百分点。

——中国超过欧洲成最大市场

2021年中国新能源乘用车销量331万辆，占全球市场份额的53%，超过欧洲，成为了全球最大的新能源汽车市场。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，今年已经达到8.5%水平，其中中国新能源渗透率达到13%，德国达到23%，挪威达到70%的渗透率。美国仅有4%，日本仅有1%。因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。随着美国加大新能源的渗透，世界新能源车进入强势发展的新阶段。

丰田汽车的目标是在2026年销售150万辆电动汽车，大约是其去年电动汽车销量的60倍。Nakanishi Research Institute的首席执行官Takaki Nakanishi预计，丰田40%左右的电动汽车将来由现有的TNGA平台生产，其余的电动汽车将使用电动汽车专用平台。此外，在丰田汽车2030年计划销售350万辆电动汽车，预计约170万辆电动汽车将使用其新架构。

特斯拉创始人马斯克认为新能源汽车产业将成为全球经济增长的新引擎，为国家提供就业机会和经济增长点。

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