图片来源:摄图网
据相关报道,滴滴近期在与多家投资机构的沟通中透露,未来三年,滴滴对其中国出行业务分别制定了日单量增长目标:2023年计划增长45%,2024年和2025年每年分别增长10%-15%。这是滴滴继2020年提出“0188”目标之后,再次对外重提增长计划。
多位滴滴人士和行业分析师表示,滴滴在2023年定下的45%的日单量增长目标并不算激进——考虑到滴滴在2022年受疫情所致的低基数,其中国出行业务的日单量在去年一度滑落至2000万单附近。如果滴滴未来两年均能实现15%的增长,则意味着它在2025年有望冲击4000万单的日单量。
随着移动支付的普及和出行需求的增加,网约车成为人们出行的首选。政府对网约车市场的监管也逐渐完善,加强了合规管理和安全保障。众多网约车平台竞争激烈,其中滴滴等巨头占据主导地位。同时,网约车平台也不断创新,推出多样化的服务,如专车、顺风车、拼车等,以满足不同用户的需求。然而,网约车市场存在一些价格、服务、安全等方面问题仍待解决。
——行业正处于高速发展阶段
我国网约车行业兴起自2010年,经过二十余年的发展,格局多次调整。2010年5月,易到用车在北京成立,率先推出“专车”服务,易到用车也成为中国网约车行业鼻祖。随后,快的打车和嘀嘀打车先后上线。2014年Uber正式进入中国。2015年2月,滴滴打车和快的打车宣布合并,市场完成初步的洗牌,行业进入市场启动期间,国家政策频出,引导行业健康有序发展。随着2015年2月滴滴和快的合并,2016年8月滴滴出行并购优步,网约车市场逐渐形成滴滴出行一家独大的局面。2017年起,网约车行业进入高速发展期,行业合规化进程加快,各平台积极配合监管,安全规范成为重要评价因素。
——网约车用户规模扩大
根据CNNIC数据,2016-2021年,中国网约车用户规模持续扩大,截止2021年年底,中国网约车用户规模已达到4.53亿人,较2020年增长23.9%。
从渗透率看,2016-2021年中国网约车渗透率波动上升,截止2021年底,网约车渗透率达到43.90%,较2020年12月增加近7%。
——滴滴出行市场份额最高
目前我国网约车企业数量较多,但大部分规模较小,行业集中度较高,龙头企业占据大部分市场份额,其中又以滴滴出行市场份额最高。从月活人数上看,截止2021年4月,滴滴月活人数达7384万人,远超其他网约车平台,排名第二和第三的分别是哈啰出行和嘀嗒出行,月活人数超过1600万人。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪表示,背靠各大整车厂,享道出行、T3出行、曹操出行等网约车企业尽管入局较晚,却在自动驾驶方面有着天然优势。同时,这类平台还有合规率高、用车成本低、车辆规模大、资金充足等特点,未来可以进一步探索高端出行,走出一条差异化发展之路。
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