毛利率有望突破13%！极氪副总裁朱凌：我们不想打价格战，但从来不怕打【附新能源汽车行业竞争分析】

图源：摄图网

11月22日，综合多方渠道消息，极氪整车毛利率将有望进一步上升，突破13%及以上。

据悉，极氪智能科技CEO安聪慧在2023年广州车展上表示，随着未来更多浩瀚家族平台的应用和技术领先，公司毛利率已达到12.3%，对更高的增长充满期待。其中值得注意的是，毛利率方面，2023年上半年极氪整车毛利率达到12.3%，同比增长7.6个百分点。

此前，极氪智能科技CEO安聪慧曾表示，极氪已经是除了特斯拉之外，毛利水平最好的纯电品牌，今年公司的毛利率目标更是在两位数。

在广州车展上，极氪公布旗下第四款车型极氪007即将预售发布，预售价22.49万元起，并于明年1月交付上市。据了解，007在48小时的预售订单突破20000单。

极氪对产品的定价及竞争力都十分有信心，极氪副总裁朱凌面对采访时回复：“极氪不想打价格战，但从来不怕打价格战。价格战打起来，我们顶多是忍一忍，别人是在流血。”

全球新能源汽车供给企业以中国居多

综合来看，2017-2021年1-5月，中国新能源汽车企业上榜较多，但大多为平价新能源汽车品牌，欧洲新能源汽车企业多以宝马、奔驰、奥迪等BBM品牌为主，车型相对高端。

中国新能源汽车企业销量TOP10

从中国市场来看，2020年中国新能源汽车企业销量TOP10中，除特斯拉外，均为中国本土品牌，其中，比亚迪以17.91万辆的销量位居第一，上汽通用五菱以17.75万辆的销量位居第二位。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，在当下的竞争中合资品牌的机会非常小，有两大背景：一是中国消费趋势，中国消费者对自主品牌的信任度和自豪感提升很快；二是产品和技术本身，由于合资品牌电动化滞后丧失了很大的发展机会，所以说一定会出现电动化时代的快速衰落。不过，后面合资品牌会反弹，反弹原因是当造车理念跟上来的时候，凭借深厚的技术积淀会有增长，但再也回不到过去的时代，可能只能占据20%-30%的份额，自主品牌会成为市场的绝大部分。

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