入股华为车 BU！长安汽车3个交易日市值增长300多亿【附智能网联汽车市场发展前景预测】

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11月26日，长安汽车发布公告显示，与华为签署《投资合作备忘录》：经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司(简称“目标公司”)，长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权比例不超过40%。

长安汽车公告显示，华为将设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。投资后，华为原则上不从事与华为新公司业务范围相竞争的业务。也就是说，华为剥离了车 BU，且签订了 " 竞业禁止 " 协议。

11月27日，长安汽车早盘一字涨停，封单量达到200万手，截止发稿时，长安汽车报于19.56元，总市值达到1940亿。较上一个交易日，长安汽车市值增加了176亿。近三个交易日，长安汽车大涨18.6%，总市值增加了323.4亿。

——中国智能网联汽车产业规模

在车联网技术快速发展及渗透下，发展智能网联汽车已成共识，我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善。面对科技革命和产业变革机遇，自主高端品牌及造车新势力企业纷纷布局智能网联汽车业务，并已在产业链多个环节完成布局。随着智能网联技术的进步、产品持续迭代升级以及整车电子电气架构的改变，大批互联网公司涌入国内市场，以跨界合作方式切入智能网联汽车领域。上汽、北汽、长安、广汽等传统车企开始研发、测试和推出智能网联车型。部分车型已全系标配L2级智能驾驶辅助功能，智能网联汽车在全国多地实现常态化载人载物的测试和示范应用。2017-2021年，中国智能网联汽车产业规模快速增长，2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元，同比增长53.1%。初步统计2022年，中国智能网联汽车产业规模将达到5975亿元。

——中国智能网联汽车出货量

根据IDC数据，2021年中国智能网联汽车出货量达到1370万台。在国务院《交通强国建设纲要》与国家发改委《智能汽车创新发展战略》的推动之下，加之5G和智能网联技术迅速推广，以及消费者对汽车智能化接受度逐渐增高，智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平，出货量将增至2490万台，年复合增长率(CAGR)16.1%，发展空间十分广阔。

——智能网联汽车未来规划

未来，随着技术成熟度及产业制造工艺的提升，L3、L4成本将逐步下降，量产进程快速推进。从内资来看，国内自主车企普遍规划在2021-2025年推出L4。

前瞻产业研究院分析认为，中国智能网联车未来将朝着自动驾驶技术、互联互通、交通流优化和智能交通管理、车辆安全和数据隐私保护等方向发展。这些发展将推动智能交通的建设和发展，提升交通安全性、效率和环境友好性。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能网联汽车（ICV）行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

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