日系车大规模造假！丰田道歉：全面停止出货【附全球汽车行业技术专利趋势】

图源：摄图网

12月22日，丰田子公司大发汽车正式发布道歉声明。

日本大发工业公司表示，因第三方委员会在审查监督中发现大发公司174项违规操作，该公司将暂停国内外所有正在生产的车型出货。包括已经生产的汽车在内，确认涉及违规操作的车型为64种，除大发品牌汽车，还包括为丰田和马自达代工生产的汽车。

该公司表示，造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化，造成极大压力”“现场过度担责，管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展，对违规问题视而不见”等。

丰田在本周三的一份声明中表示，在对子公司大发汽车车辆调查中发现，其大部分车辆都存在伪造安全碰撞测试数据的问题，因此将暂停所有汽车的发货。

日经新闻指出，本次丑闻“发展到了全面停止工厂出货的罕见地步”。

另外多家外媒评价，该事件或令日本汽车制造业遭受严重信任危机。

技术来源国分布：日本汽车行业专利申请量占比约20%

目前，全球汽车第一大技术来源国为中国，全球汽车行业专利申请量中有超三成的专利申请量归属中国;其次是日本，日本汽车行业专利申请量占全球汽车行业专利总申请量的20%有余。德国和美国虽然排在第三和第四，但是与排名第一和第二的中国和日本专利申请量差距较大。

专利申请人竞争：丰田自动车株式会社夺得桂冠

全球汽车行业专利申请数量TOP10申请人分别是丰田自动车株式会社、现代自动车株式会社、本田技研工业株式会社、福特全球技术公司、罗伯特·博世有限公司、株式会社电装、起亚自动车株式会社、宝马股份公司、日产自动车株式会社、大众汽车有限公司。

其中，丰田自动车株式会社汽车行业专利申请数量最多，将近2.5万项。现代自动车株式会社排名第二，其汽车行业专利申请数量也将近1.5万项。从技术专利申请人的企业注册地来看，5家为日本企业，3家为德国企业、美国和韩国企业各有1家。

注：未剔除联合申请数量。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏表示，随着新一轮科技革命和产业变革持续演进，汽车科技创新正在加速进入“深水区”，全球汽车科技竞争正在向基础前沿前移，迫切需要进一步加强基础前沿研究，加快提升原始创新能力，从源头和底层实现关键技术革新和跨越式发展，构筑面向未来的竞争优势。

中国汽车工程学会副理事长，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波表示，现阶段，新能源汽车技术创新呈现出更安全、更舒适、更智能、更节能、更高效的创新态势，在智电新时代，智能新能源汽车的产品属性将得到延伸与拓展，产品属性将由过去单一的“交通”属性，向“空间+能源+信息终端”三大属性延伸。

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