明晚！国内油价或迎来年内“首降”【附成品油市场供需现状分析】

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按照国内油价管理的相关规定，1月17日24时，国内成品油零售限价调整窗口将再度开启。多家机构预测显示，从目前的原油变化率来看，对应的国内成品油零售限价应下调50元/吨，刚好处于调价红线附近，国内汽油价格或将迎来年内“首降”。

据卓创资讯测算，截至1月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-1.09%，预计汽柴油下调50元/吨，调价窗口为1月17日24时。隆众资讯测算的调价幅度也在50元/吨左右。

隆众资讯成品油分析师刘炳娟认为，从目前的情况来看，1月17日24时国内成品油零售限价下调和搁浅可能性并存，主要看下一个工作日国际油价波动情况。

卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，若本次成品油零售限价能够达成下调，按照当前的幅度测算，折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.04元。由于调价幅度相对较小，对居民驾车出行成本影响不大。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花2元左右。

——成品油产量情况

目前，中国主要对陆地油气资源进行开发，对海上资源开发相对较少。根据国家统计局数据，2012-2021年，中国原油产量波动变化，年产量保持在1.9-2.2亿吨之间。2021年，中国原油产量为1.99亿吨，较上年同期增加2.05%。

2015-2018年中国成品油产量维持稳定上升趋势，2019年中国成品油产量小幅下降。2020年全球疫情导致成品油需求下降，国内成品油产量也随之萎缩。随着国内疫情好转，成品油的产量也开始回升，2021年成品油产量为35738.2万吨，同比增长7.9%，其中，柴油增长2.7%，汽油增长17.3%，煤油下降2.6%。

——成品油消费量情况

2015-2019年，我国成品油表观消费量总体逐年上升。2020年，由于疫情影响，国内成品油表观消费量为2.9吨，同比下降6.7%。随着疫情逐渐得到控制，对于成品油的需求也开始恢复。2021年，中国成品油表观消费量为3.2亿吨，同比增长10%。其中汽油、柴油需求率先恢复，煤油需求仍低于疫情前水平。随着疫情防控进入常态化，国内全面复工复产，成品油消费总体恢复至疫情前水平。成品油供需差在2020年基础上继续缩窄。

美国能源信息署(EIA)预计2024年和2025年的原油均价将保持在2023年的水平附近，因为未来两年全球石油供需将相对平衡。EIA预计，2024年布伦特原油均价将达到每桶82美元，2025年将达到79美元，而2023年的均价为82美元。EIA预计WTI原油价格将略低，但总体走势相同。

《2024年国际原油价格分析与趋势预测》报告执笔人赵鲁涛教授认为，2024年全球经济增速放缓，能源低碳转型提速，原油需求承压;OPEC+减产政策对油价支撑逐步减弱，非OPEC国家原油产量保持增长，供应过剩预期增强;美联储降息可能性加大将拉动美元指数走弱，黄金价格增长动能有限，原油投资者信心不足，地缘冲突、极端天气等事件频发，多重因素叠加将在短期内放大油价震荡区间。综上所述，2024年国际原油价格中枢将进一步下移，预计Brent、WTI原油均价在73-83美元/桶和68-78美元/桶范围。

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