当地时间周三,美国国务卿安东尼·布林肯因他的波音飞机出现重大故障而被困达沃斯,无法按计划飞回美国。
当天,在登上改装后的波音737飞机后,布林肯被告知该飞机被认为无法安全飞行,先前检测到的氧气泄漏问题无法修理,一行人被迫下了飞机。
不过,布林肯原定乘坐的那架波音飞机是一架经过改装的737旧型号,并非最近有“重大问题”的737 MAX 9。
美国联邦航空管理局(FAA)1月6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机,共涉及171架,以进行安全检查。随后,美国两家拥有波音737 MAX 9型客机的航空公司——阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司都报告“在检查过程中发现波音737 MAX 9型客机有一些松动的部件,或有一些螺栓需要进一步拧紧”。
波音是当之无愧的龙头
全球飞机制造行业专利申请数量TOP10申请人分别是波音公司、上海飞机制造有限公司、中国商用飞机有限责任公司、空中客车德国运营有限责任公司、马克专利公司、空中客车运营简化股份公司、中电科芜湖钻石飞机制造有限公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司和斯奈克玛公司。
其中,波音公司飞机制造专利申请数量最多,为4199项。上海飞机制造有限公司排名第二,其飞机制造专利申请数量为749项。
波音公司飞机制造模式发展演进
随着飞机零部件产品标准化、规模化要求提升,全球飞机制造中上游零部件配套都将逐渐由内部配套转向外部协作。参考波音公司的“主制造商-供应商”模式的演进如下:
波音737 MAX系列订单及交付数据
自2017年5月交付首架737 MAX 8以来,截至2019年初,波音共交付388架波音737MAX系列客机。此外尚有4723架未交付订单。未交付订单量前五位则分别为西南航空(249架)、迪拜航空(237架)、越捷航空(200架)、狮子航空(187架)和航空租赁公司(154架)。
专家表示,短期内,本次事故可能使全球监管机构对其他波音737 MAX机型的审查采取更为强硬的态度,中长期预计会进一步影响737 MAX机型的订单以及市场占有率。
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