苹果汽车最早2028年问世！拟调低自动驾驶至L2+，向特斯拉看齐【附自动驾驶行业市场趋势】

图源：摄图网

1月24日，知名苹果爆料人马克·古尔曼（Mark Gurman）撰文表示，苹果公司将推迟自研汽车上市时间，同时还会降低自动驾驶技术的目标。

古尔曼写道，知情人士透露，虽然苹果内部曾设想过制造一款真正的无人驾驶汽车，但现在正在开发的电动汽车功能“比较有限”。另外目标发布日期也在延后，公司希望最早在2028年推出这辆汽车，比分析师的预期晚了两年。

早在2010年代中期就有报道称苹果对汽车感兴趣，2014年代号为“Titan”和“T172”的项目已经初具规模，但主管多次轮换，人员的数次裁减以及战略目标的不断变化，导致项目一延再延。

但古尔曼指出，苹果仍会专注于推进这个全新的产品类别，因为公司正面临一个日益饱和的智能手机行业，亟需新类别来重振销售增长，这也是苹果先前推出混合现实（MR）设备Vision Pro的原因之一。

知情人士称，在苹果发现无法在可预见的未来完成全自动驾驶汽车后，公司转而开发自动化程度较低的驾驶辅助功能，向特斯拉现有的水平看齐。他们说，潜在的苹果汽车将使用L2+技术，而非原计划的L4以及更早定下的L5技术。

自动驾驶将成为未来交通出行的重要发展方向

自动驾驶技术，作为人工智能领域的重要应用之一，正逐步走进我们的生活，成为未来交通出行的重要发展方向，在交通安全性的提升，交通效率的优化以及出行方式的选择方面发挥重要作用。目前，自动驾驶已经在公共交通、出租车、物流和配送、城市基础设施等不同领域实现了多样化应用。未来随着技术的进一步发展和法规的完善，预计将有更多应用场景的出现。

中国、美国、德国、日本为自动驾驶主要技术来源

从专利地域分布来看，中国在激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等细分技术领域创新较为活跃，专利数量全球第一;此外美国、日本、德国等自动驾驶相关技术专利布局较多;从申请人来看，博世、电装、丰田、华为等为自动驾驶相关技术专利主要申请人。

自动驾驶整体呈现上升的趋势

中国自动驾驶汽车行业目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段，因此目前中国还处于自动汽车行业的发展期，目前还是以技术研发为主，预计随着国外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与自动驾驶汽车研发的积极性将水涨船高。

从渗透率来看，乐观预测到2030年，中国L0级别、L1级别、L2级别、L3级别、L4级别自动驾驶的渗透率分别达到7%、11%、51%、20%、11%。

中国电子商务专家服务中心副主任郭涛补充道，自动驾驶从L2级迈向L3级，从技术角度来看，主要面临的是感知、决策和执行这三个方面的挑战。感知方面，核心问题是解决如何更准确、更快速地识别和处理环境信息的问题；决策方面，要考虑到如何根据当前环境和驾驶状态，做出最优的行驶决策；执行方面，要确保车辆能准确地执行决策。

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