奋斗30年却意外面临创业！雷军含泪讲述：创办小米汽车是因为面临重大危机，愿意赌上一切为小米汽车而战【附小米汽车技术布局分析】

图源：小米汽车

7月16日，雷军刚刚在其个人账号发布了一段视频，这段视频包含了他投身小米汽车创业项目的重大决定的原因。

他坦言，尽管自己已奋斗超30年，本以为未来将是一帆风顺，却意外面临了新的挑战。面对这一挑战，雷军决定再次投身时代的洪流，开始他所说的“人生最后一次创业”。

雷军曾公开称，愿意将一生的声誉和成就作为赌注，全力以赴支持小米汽车的发展。

在视频中，雷军含泪自问：“我还有足够的精力吗？我还能取得胜利吗？我还能承受失败吗？”

雷军称，他将在第五次年度演讲中，与大家分享小米汽车究竟是如何狭路相逢、披荆斩棘、勇气从何而来，又将如何冲出重围。

据悉，2024雷军年度演讲《勇气》将在7月19日19点举行。

根据小米汽车7月1日公布的数据来看，小米SU7 6月份交付量超10000台，7月交付量将依然超1万台。

此外，小米汽车已正式踏入了独立造车的行列。近日，根据工业和信息化部在其官方网站上更新的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，该批次中出现了四款全新的“小米牌”纯电动轿车，其背后的制造企业正式标注为“小米汽车科技有限公司”。原先的SU7车型尾标上显示的是“北京小米”，且其生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。

百亿资金投入汽车产业投资

从小米集团、小米长江产业基金、顺为资本等小米投资主体的投资数据来看，小米从2011年便开始布局汽车领域，并在2021年宣布造车以前已完成汽车领域投资事件52件，累计投资资金已达262.27亿元。宣布造车后，2021年-2022年小米投资金额和数量再次创新高，2021年达成最高投资额299.88亿元，2022年达成最高投资数量26件。

从每年汽车领域投资金额占小米每年全部投资金额的比重来看，2016-2017年和2019-2022年是小米投资汽车领域的两大主要时期，其中在小米宣布启动汽车制造的时间前后，小米相关投资主体在汽车领域的投资金额占比增长到了40%以上的占比区间。

2022年下半年迎来专利爆发期

根据小米汽车的专利申请和公开数量变化来看，小米汽车的自动驾驶相关专利主要从2022年开始出现，其中在2022年6月-7月迎来爆发期。截止2024年4月，小米汽车累计共有自动驾驶相关专利申请量超340个，其中发明申请专利210余个、发明授权专利130余个。

从2022年-2023年小米汽车自动驾驶技术专利功效变化来看，“准确性提高”和“自动化提高”是小米汽车这两年的专利功效重点，其次，2022年专利中将“安全提高”功效的优先度提得很高，2023年则将“效率提高”、“精度提高”、“速度提高”列入了次优先功效行列。

小米汽车五大核心技术布局

小米聚焦电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大汽车核心环节，进行技术攻坚，打造汽车产品核心竞争力。

综合来看，前瞻产业研究院认为，随着汽车智能化(包括智能驾驶和智能座舱)和电动化的持续演进，相关环节价值含量越来越高，车企势必要将这些核心技术掌握在自己手中，掌握话语权。电动化系统零部件(电池、电机等)、智能座舱、智能驾驶、智能化底盘、一体化压铸等均成为车企自研重点环节。未来，随着小米汽车业务大规模铺开，供应链合作伙伴后续或将持续扩容。

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