(图片来源:摄图网)
2024年9月1日,世界动力电池大会在四川宜宾盛大开幕。华为消费者业务首席执行官余承东出席并发表演讲,他表示,新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。据余承东透露,2025年华为ADS(高阶智能驾驶系统)将实现高速L3试点,而到2026年,ADS 4.0版本能实现高速L3自动驾驶商用。他指出,通过端到端的仿生大脑,新一代智能车云的决策能力将更加类人化,拥有极强的人工智能能力来灵活应对各种复杂的道路状况。
据了解,华为的ADS系统采用了激光雷达为主导的多传感器融合方案。激光雷达以其高精度的三维空间感知能力,有效弥补了摄像头在恶劣天气下的不足,增强了系统的鲁棒性和安全性。
自2021年推出ADS 1.0以来,华为的硬件方案已经经历了三代。华为的ADS一代,是从感知BEV(Bird's-Eye-View,鸟瞰图)网络开始的,可识别白名单障碍物。而ADS 3.0版本版本引入了GOD(通用障碍物检测)和PCR(道路拓扑推理)网络,实现了从简单障碍物识别到复杂场景理解的跨越,构建了强大的GOD大网。据了解,8月上市的享界S9首发了ADS 3.0版本,使用的是端到端类人智驾方案,拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代技术,可以应对更加复杂的路况,未来会有更多的车型采用这个技术。
L3级别的自动驾驶意味着车辆可以在某些情况下实现完全自主的驾驶。目前,根据我国国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021),L0到L2为辅助驾驶,L3到L5属于自动驾驶。我国汽车的自动驾驶仍处于L2“部分自动驾驶”和L3“有条件自动驾驶”的阶段。只有当自动驾驶达到L5级时,才能实现完全的自动化驾驶,且任何情况下都无需人类接管,即真正意义上的“无人驾驶”。
特斯拉进入中国市场后,将“自动驾驶比人类驾驶更安全”的概念灌输到了部分消费者的心里。如今,“自动驾驶”已成为新能源汽车技术宣传的一大卖点。新兴车企的涌入也迫使传统车企在智能化潮流下进行改革。传统车企积极布局汽车智能化,投入研发经费,同时凭借技术积累与谷歌、百度、阿里、华为等互联网企业展开合作,共同布局智能汽车领域。
“车路云一体化”加速自动驾驶商业化进程
车路云一体化是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体,基于系统协同感知、决策与控制,实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。车路云一体化系统充分融合了车端、路端、云端信息,实现车端、路端多源数据融合,数据规模更大,多样性更充分,通过堆叠数据集,支持AI大模型进行快速迭代。
随着自动驾驶算法的不断迭代,自动驾驶技术的发展正逐渐由“规则驱动”向“数据驱动”转变。自动驾驶的实现需要大量数据的支持,而车路云一体化方案充分融合了车端、路端和云端信息,实现了车端、路端多源数据的融合,数据规模更大,多样性更充分,通过堆叠数据集,支持AI大模型进行快速迭代。同时,基于大模型AI,车端和路端的多角度、雷达、视觉等传感器联合工作,多模态共同输出结果,通过基于“大数据+大模型”的AI,利用海量大数据进行自我训练,结合人类的驾驶常识进行决策,从而加速自动驾驶技术的演进。
中国新能源汽车行业技术创新趋势
前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库,先行成立了“新能源汽车产业规划所”,希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务,为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务,还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。
前瞻新能源汽车产业规划所认为:
中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用,5类核心技术的发展将进一步推动整个产业的发展。
①人工智能:人工智能技术在新能源汽车产业中得到广泛应用,包括自然语言处理、机器学习、图像识别等领域。未来,人工智能将在更多领域得到应用,带动整个产业的发展。
②智能汽车:电动车智能化是近年来新能源汽车发展的趋势所在,随着智能化电动车的普及,后续智慧出行、智慧城市等一系列智能化发展根基得以强化。
③车联网技术:车联网技术强化了客户出行体验,并为行业提供了更加多样化的发展方向,成为推动整个产业发展的重要力量。
④自动驾驶技术:近年来发展较为迅速,自动驾驶技术可以增强客户出行体验,并可以为更多无法驾驶汽车的人群提供可能性。
⑤云计算技术:云计算技术是自动驾驶、共享汽车等多项技术的基础,是电动车实现“互联网+”的重要途径。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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