能耗减少7%，整车减重11%！我国自主研发全球首列碳纤维地铁列车在青岛开跑【附中国地铁行业现状分析】

（图片来源：摄图网）

在当今全球倡导绿色低碳发展的时代背景下，城市轨道交通行业正积极寻求转型与升级的新路径，而轻量化设计作为推动轨道车辆实现绿色化、低碳化的关键技术，正逐步成为行业发展的战略方向。

碳纤维，被誉为“新材料之王”，以其轻质、高强度、卓越的抗疲劳性能和耐腐蚀性，在众多材料中脱颖而出。相较于传统地铁车辆普遍采用的钢、铝合金等金属材料，碳纤维的强度超过钢铁的5倍，而重量却仅为钢铁的1/4左右，无疑是轨道车辆轻量化设计的理想选择。

近日，由我国自主研发的全球首列专为商业化运营设计的碳纤维地铁列车——“CETROVO 1.0 碳星快轨”，在青岛地铁1号线正式载客运营。

青岛地铁与中车四方股份携手成功攻克了一系列技术难题，包括碳纤维大型复杂主承载结构的一体化设计、高效低成本的成型制造工艺以及全方位的智能检测维护系统等，首次将碳纤维复合材料应用于商用地铁车辆的主承载结构中。标志着地铁列车行业迈入了一个全新的绿色发展阶段。

得益于碳纤维复合材料的采用，“CETROVO 1.0 碳星快轨”整车实现了约11%的减重，降低运行能耗，相比传统金属材料地铁车辆，能耗减少了7%。此外，轻量化设计，车辆具有更优的减振和隔振性能，列车行驶更为平稳，噪声水平大幅下降，为乘客提供了更加舒适宁静的乘坐体验。

地铁是城市轨道交通的主流制式

地铁是国家重要的市政基础设施，也是城市轨道交通的重要组成部分。截至2023年年底，全国共有5671.65公里的城市轨道交通线路在建，涉及8种制式。其中，地铁在线线路最长，达4459.65公里，占比达78.63%;其次是市域快轨，共877.87公里，占比为15.48%。

地铁客运量接近三百亿人次

2019年，中国地铁客运总量达到227.76亿人次，比2018年增长了26.70亿人次。然而，2020年以来，受疫情影响，中国地铁客运总量出现了波动下降。2023年，居民生产和生活逐渐恢复正常，出行意愿增加，地铁客运总量将达到283.39亿人次，接近300亿人次，较2019年增长了24.42%。

在国家绿色发展政策的推动下，轨道交通行业将更加注重环保和可持续发展。采用节能材料、优化能源使用、减少施工噪音和扬尘等措施已成为常态。新能源列车、绿色轨道交通装备等产品的研发和应用也将为行业的绿色发展注入新的动力。

随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，轨道交通行业将更加依赖智能化和自动化技术。无人驾驶技术、智能调度系统、远程监控等技术的应用将进一步提高地铁运营的安全性和效率。同时，数字化管理工具的应用也将推动轨道交通行业的智慧化发展。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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