投资深圳 | 一文看懂深圳市低空经济产业发展现状与投资机会前瞻

在数字经济与实体经济深度融合的背景下，低空经济作为一种新兴的综合性经济形态，正逐渐展现出其巨大的发展潜力和战略价值。它不仅是破解城市拥堵、乡村资源匮乏等传统发展瓶颈的“空中钥匙”，更是中国参与全球科技竞争、抢占规则制定权的战略高地。

近日，中国人民大学发布《2025中国低空经济城市发展指数》报告，从技术创新活力、市场开拓潜力、生态协同能力和政策赋能效力4个维度，系统评估全国58个城市的低空经济发展水平。

根据报告，深圳以90.0分综合得分稳居榜首，成为低空经济的“超级样板”。

在全球低空经济蓬勃发展的浪潮中，深圳凭借其独特的政策优势、雄厚的产业基础、丰富的应用场景以及前瞻性的战略规划，已成为这一新兴领域的全球标杆城市。

1、深圳市低空经济产业政策环境

——深圳市低空经济产业重点政策梳理

作为中国改革开放的试验田，深圳以制度创新与产业前瞻性布局，在低空经济领域书写了“天空之城”的崭新篇章。

其中，深圳在低空经济领域再一次展现了制度创新的先锋性，通过“顶层立法+区域试点+全链支持”的政策矩阵，构建起全球领先的低空经济生态体系。其政策红利不仅体现在资金补贴的“真金白银”，更在于制度突破、场景开放与产业协同的深度耦合，为产业发展注入强劲动能。

近年来深圳出台多项鼓励性政策，不断加大对低空经济产业的支持力度，为行业发展打开了高速通道。2024年11月，深圳出台《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024-2026年)》，提出起降基础设施方面、基站建设方面、网络融合方面以及科技基础设施方面，四个方面的发展目标，为深圳市低空经济产业的发展创造良好的环境。

——深圳市低空经济产业各市区域政策统计

截至2025年3月，深圳市宝安区、南山区、福田区、罗湖区等区域均围绕低空经济出台了一系列产业政策，通过资金补贴、活动补贴、技术研发奖励、建设低空经济相关基础设施等方式，推动低空经济产业发展。

2、深圳市低空经济产业链图谱

——深圳市低空经济产业链图谱

自首次将低空经济纳入政府工作报告以来，深圳通过全国首部专项立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》、全链条政策矩阵和“四张网”基础设施体系(设施网、空联网、航路网、服务网)，构建起覆盖研发、制造、应用、服务的全球最完整低空经济生态。

目前，深圳已构建覆盖“上游系统及零部件-中游航空器及地面设施-下游应用领域”的全链条产业体系：

上游系统及零部件：深圳低空经济上游企业数量丰富，尤其是在元器件、芯片、金属材料、通讯系统以及电机方面，企业数量有数百乃至数千家，其中知名企业包括意法半导体、中兴通讯、华为技术等。

中游航空器及地面设施：深圳市十年之前便开始布局低空经济，近年来不断发布支持政策，目前无人机企业数量超过500家，代表企业包括大疆创新、道通智能、联合飞机等，其他相关行业，例如eVTOL、航空运营等企业数量同样较多。

下游应用领域：深圳低空经济应用领域主要包括低空物流、低空巡检、低空拍摄等，随着深圳市低空经济的快速发展，未来应用领域以及企业数量将快速增加。

——深圳市低空经济产业链图谱(按区域维度)

从区级企业数量分布来看，深圳市低空经济产业链企业主要分布在宝安、龙华、龙岗，其中宝安区低空经济产业链企业数量最多，拥有原材料零部件企业7551家、航空航天系统企业257家、三电系统企业393家、eVTOL企业11家、无人机企业166家、地面设施及系统企业4家。龙华区和龙岗区产业链企业数量分别为2880家和2860家。

如今，深圳通过“全产业链生态+政策创新+场景牵引+技术突破”的多维优势，构建了低空经济的核心竞争力，已形成涵盖研发、制造、应用、服务等环节的完整低空经济产业链，实现“不出深圳就能造出一架无人机”。

3、深圳市低空经济产业发展规模

——深圳市低空经济产业规模现状

而伴随着深圳全力竞逐低空经济这一新赛道，不仅在空中联程接驳、市内通勤屡屡突破，更在城际飞行、跨境飞行乃至eVTOL跨城跨湾飞行先行先试。千米空域、万亿市场，广阔蓝海，“空中版图”加速描绘，深圳市低空经济产业已形成全国领先的产业规模。

根据深圳市交通运输局发布的数据，2024年，深圳低空经济年产值超过900亿元，实现无人机载货飞行77.6万架次、开通无人机航线250条、直升机载人飞行2.8万架次;建成各类型起降设施483个、建成5G基站8万个，实现120米以下空域5G网络连续覆盖，低空经济领域飞出“新高度”。

——深圳市低空经济产业区域现状

可以发现，深圳市各区域积极发展低空经济，依托资源禀赋和产业基础，形成了差异化、协同化的低空经济发展格局，例如，南山区、龙岗区主导制造与研发;宝安、福田强化场景创新;光明、大鹏深耕垂直应用;盐田、龙华布局新兴技术与数字基建。

其中，南山区低空经济产业发展突出，截至2024年底，南山区低空经济产业链企业已超500家，区内建成备案直升机场7个，开通了飞至深圳各区、广州、珠海等地的60条直升机飞行航线，2024年低空经济总产值突破了550亿元。此外，宝安区，龙岗区2024年低空经济产值均超过100亿元。同时，其他区域低空经济快速发展，龙华区和光明区2024年产业增加值均同比上涨超过30%，分别为42.9%和34.8%。

4、深圳市低空经济产业企业布局分析

——深圳市低空经济产业企业情况

深圳市低空经济发展走在全国乃至全球前列，大量企业落地深圳，借助政策红利快速发展，形成了独具特色的产业生态，呈现高度集聚化、差异化和全链条协同的特征。

根据企查猫查询数据显示，近年来低空经济产业历年新注册企业数量也快速增长。截至2024年11月，深圳低空经济产业相关的注册企业超5000家，新注册企业数量最高的年份是2016年，为881家;2024年全年，深圳市新增低空产业相关企业数量191家。2025年1-3月，深圳市低空经济新注册企业数量仅59家。

注：1)查询关键词：“无人机”、“低空”;2)筛选条件：产品名;经营范围;企业名;品牌产品。

深圳作为中国低空经济产业发展的领头羊，目前已集聚1700余家低空经济产业链企业，包括大疆创新、道通航空等无人机研发制造企业和丰翼科技、美团无人机、东部通航、中信海直等低空应用企业，同时拥有众多研发机构，已经形成集无人机研发、制造、应用、服务等于一体的完备低空经济产业链，相关企业规模数量居全国第一。

截至2025年3月，深圳市已汇聚低空经济上市企业15家，专精特新“小巨人”企业20家，独角兽企业3家。

——深圳市低空经济产业企业空间布局

从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，中游无人机制造主要分布在宝安和南山，其中，宝安区依托粤港澳大湾区“六位一体”交通枢纽优势，打造全国低空物流配送试点标杆;南山区作为深圳低空经济的核心区，集中了大疆创新、道通智能、科比特航空、丰翼科技等全球领军企业，构建了从研发、制造到运营的完整产业链;此外龙岗区产业链条也较为完整，具体如下：

——深圳市低空经济产业载体空间布局

同时，深圳市积极推进低空经济产业载体，全国首个“低空经济生态融合产业园”落地福田，龙华低空经济产业园依托龙澜智造走廊九龙山片区规划，龙岗已初步形成低空经济产业“一区一场一园”局面。

其中，大运无人机产业园自2022年开园以来，已吸引高巨创新、隆华光电、氢辉能源等6家行业标杆企业入驻，形成原材料供应、设计研发制造、专业飞手培训等业态相互融合的生态链。

可以发现，深圳低空经济企业布局以“区域特色+场景创新+政策赋能”为核心，形成“南山-龙岗”制造研发双核驱动、“宝安-福田-盐田”场景引领、“光明-大鹏-罗湖”垂直深耕的立体网络，成为全球低空经济产业链最完整、应用场景最丰富的城市之一，而深圳低空经济企业布局的深度与广度，正推动其从“无人机之都”向“全球低空经济系统供应商”转型，为全球提供可复制的产业范式。

5、深圳市低空经济产业融资分析

——深圳市低空经济产业融资现状分析

透过深圳市低空经济产业的企业矩阵布局，不难发现其蓬勃发展的背后涌动着强劲的资本动能。作为技术创新的高地，深圳凭借多层次的金融支持体系，构建起"科技-产业-金融"的良性循环，这种覆盖全周期的资本供给网络，正在将深圳低空经济产业的创新势能转化为产业动能，塑造全球低空经济创新标杆城市的新范式。

从低空经济产业融资情况来看，2024-2025年，深圳市低空经济产业融资活跃。从融资轮次分布情况来看，A轮及之前的轮次融资数量较多，此外，战略融资事件也有一定数量，体现了深圳市低空经济产业具有良好的融资环境。

——深圳市低空经济产业融资区域分布

深圳市低空经济产业的融资区域分布呈现多点联动、重点区域集聚的特点，主要受政策支持力度、产业链布局和应用场景成熟度影响。

从融资区域分布情况来看，深圳市低空经济产业融资主要分布在南山区、宝安区、龙华区和光明区，其中，南山区低空经济产业融资最为活跃，作为深圳科技创新的核心区，南山区汇聚了大疆创新等龙头企业，以及高校和科研机构资源，融资活动活跃。

整体来说，深圳市低空经济融资呈现“南研发、西制造、东测试”的区域分布特征，南山区、宝安区、龙岗区为传统融资集聚地，而大鹏新区等新兴区域因政策红利加速资本流入。

6、深圳市低空经济产业投资机会分析

——各市发展前瞻与规划

当前，低空经济正从“政策试点”迈向“普惠应用”，深圳的探索不仅关乎城市空间效率的跃升，更承载着中国在全球低空产业标准制定中的话语权争夺，通过深入解析当地产业规划、政策红利与投资潜力，可以为把握这一战略性新兴产业的历史性机遇提供决策参考。

为主动适应新一轮科技革命和产业变革，抢抓低空经济产业创新发展的战略机遇期，综合施策，精准发力，鼓励发展新技术、新业态、新模式，促进深圳低空经济产业链强链、补链、延链，发展新质生产力，深圳市市交通运输局、市工业和信息化局、市发展改革委、市科技创新委、市财政局、市国资委、市地方金融监督管理局于2023年12月27日联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》。《若干措施》围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。

根据《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》，提出到2025年深圳低空经济产业要大幅向前迈进，预计全市载货无人机商业飞行突破300万架次/年，链上企业突破1700家，产值规模突破1000亿元。

——产业优势及投资机会总结

低空经济不仅是技术革命，更是立体化经济生态的重构。从城市物流到乡村振兴，从碳中和到国际竞争，其发展将深度改写人类活动空间与产业逻辑。未来十年，谁能率先打通技术、政策与场景的闭环，谁将主导这场“天空争夺战”的制高点。

在政策与市场的双轮驱动下，深圳正从“低空应用试验场”向“全球低空经济第一城”加速跃迁。当纽约、新加坡仍在探索特定场景试点时，深圳已用日均万架次的飞行密度证明：低空不是城市的“附加空间”，而是重构人类生活方式的“第四次交通革命”主战场。这座“天空之城”的终极愿景，是以中国智慧重新定义人类与天空的关系。

2025年，随着千亿产值目标的临近，深圳正以“天空之城”的姿态，为全球低空经济贡献中国方案。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国低空经济产业发展前景展望与投资战略规划分析报告》

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