突发爆炸！SpaceX星舰第九次试飞又失败，马斯克发声：比上一次飞行有了很大进步【附商业航天行业发展趋势】

（图片来源：摄图网）

当地时间5月27日，美国太空探索技术公司(SpaceX)进行“星舰”第九次试飞任务。在试飞过程中，“星舰”成功点火升空，并在2分30秒左右完成了助推器与飞船的级间分离。然而，助推器在尝试返回地球时，最终在硬着陆之前爆炸。

试飞结束后，SpaceX当天在社交平台发帖，直言“星舰又遭遇了一次意外快速解体，团队将继续分析数据，并为下一次试飞做准备”。 他们还提到“在人类搭乘下一代巨型火箭飞行之前，可能会进行数百次测试任务”。

此次失败是继3月6日第八次试飞失败后的又一次挫折。当晚，SpaceX“星舰”(Starship)在得克萨斯州进行“星舰”重型运载火箭的第八次试飞，飞船在升空不到10分钟时发生爆炸。

尽管第九次试飞未能成功，但SpaceX仍从中获取了大量宝贵数据。星舰成功完成了预定的主发动机关机程序，且在上升阶段未出现大面积隔热瓦脱落现象，这对于后续的研发和改进至关重要。

此外，通过此次试飞，SpaceX还收集了关于助推器大攻角气动减速的实际表现等关键数据，这些数据将成为他们优化火箭设计、提升飞行性能的重要依据。

SpaceX的创始人马斯克也在社交平台X上发文，他指出“星舰”按计划完成了飞船发动机的停机，比上一次飞行有了很大的进步。并且，他表示后续将加快接下来三次飞行的火箭发射节奏，大约每3至4周一次。

SpaceX公司，全称为太空探索技术公司，是一家私人航天公司，由马斯克于2002年6月在美国创立。主要业务涉及航天领域的多个方面，包括火箭发射、低轨通信、空间站运输和深空运输等。成立初衷是降低太空运输成本，推动火箭技术的重复使用，并最终实现人类移居火星的宏伟目标。

多年来，SpaceX以其创新性和颠覆性的商业模式，在航天领域不断突破，成为全球商业航天的领军企业。其旗下的Starlink项目已发展成全球在轨卫星数量最多、发射频率最快、规模最大的星座项目。2023年，Starlink共发射63批次共1984颗卫星，累计已发射5650颗，在轨卫星数量接近5000颗。

近年来，中国商业航天产业也得到了政府的高度重视和政策的大力支持，发展势头迅猛。2024年，政府工作报告首次将“商业航天”纳入“新兴产业和未来产业”范畴，明确提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。2025年，政府工作报告进一步将商业航天列为“培育壮大的新兴产业”之一。

在国家政策的引导下，越来越多的民营企业和科研机构投身于商业航天领域，推动了卫星发射、太空探索、航天技术应用等多个领域的创新与发展。据中国航天工业质量协会统计，商业航天市场规模逐年增长，从2018至2023年，市场规模年均增长率达23%。

中国商业航天产业潜力巨大。目前，中国商业航天产业发展已驶入快车道。2025-2030年，中国商业航天产业将进入发展黄金期，前瞻产业研究院预计2030年中国市场规模将达到8万亿元人民币。

中国运载火箭技术研究院捷龙三号总指挥、中国长征火箭有限公司副总裁金鑫认为，中国商业航天发展呈现百花齐放态势，正处在产业化发展阶段，卫星、火箭批量化生产需求迫切。中国星箭发射一体化、产业化聚集渐成趋势，头部企业愈发突出，航天专业化配套迎来发展机遇，空间信息市场规模持续扩大，各地加大航天产业引进力度，技术、资本与地方呈现融合发展趋势。他指出优化火箭设计和发射方案、采取差异化质量管控体系、在供应链上进行竞争性采购等措施，有助于降低火箭发射成本。

资深运载火箭专家、中国科学院空天飞行科技中心主任、中科宇航董事长杨毅强认为，商业航天是中国航天事业发展到一定阶段的必然选择，要构建传统航天力量与商业航天深度融合的发展格局。商业航天企业应制定渐进式发展战略，立足国情，紧贴国家战略、市场需求，遵循科技规律，避免超前规划。需引入“耐心资本”，强化社会力量参与，增强投资者信心，同时坚持服务国家战略与市场需求双轮驱动，现阶段首要任务是提供低成本、高可靠的航班化发射服务，支撑国家重大基础设施建设。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球商业航天行业市场调研与发展前景预测分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。