对标布加迪威龙！扫地机器人巨头追觅科技宣布造车：造世界上速度最快的车，首车将于2027年推出【附新能源汽车产业链分析】

8月28日，追觅科技正式官宣造车，造世界上速度最快的车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。

追觅科技发布一封信，信中称，我们不做“从0到1”的冒险者,而是站在中国制造巨人肩上。无数中国企业已用十年血汗，铸就了全球最成熟的电动车供应链与技术生态。而我们要做的是一场“全局最优”的征程：用正确的产品、正确的战略、正确的节奏，把中国智造推向世界高端市场。

企查猫APP显示，追觅科技(苏州)有限公司(简称：追觅科技)成立于2017年12月18日，注册资金为240.79(万人民币)，是一家专注于智能生活家电的全球化科技公司。公司前身为清华大学“天空工场”，后加入小米生态链。核心团队成员多来自清华大学、北京大学等一流学府，拥有在高速数字电机、单目机器视觉、SLAM(即时定位与地图构建)等方面的自主知识产权，并处于全球领先地位。追觅科技先是入局智能清洁电器市场，逐步成为全球智能清洁电器领导品牌，旗下扫地机器人、洗地机、割草机器人等产品，已经在海外多个国家与地区取得了市占率第一。

技术实力是追觅科技最核心的竞争力，这也为其跨界造车提供了关键支撑。在研发投入上，追觅科技始终保持高强度，公司员工中研发人员占比约60%，如此高比例的研发团队配置，在行业内实属罕见。截至2024年底，追觅科技全球累计申请专利已达6379件，其中45%为含金量极高的发明专利，更重要的是，这些专利覆盖了传感器融合、电机控制与人机交互等智能汽车核心领域。此外，追觅科技在高速数字电机、单目机器视觉、SLAM(即时定位与地图构建)等技术领域拥有自主知识产权，且处于全球领先水平，这些技术积累无疑将为其造车之路赋能。

不过，汽车行业并非易事，追觅科技在公开信中便提到，造车是一场“九死一生”的远征，当前行业竞争已进入全方位、多维度的高强度对抗，不仅比拼技术创新与迭代速度，更考验体系能力、供应链整合、品牌定位与全球市场洞察。他们敬畏这个行业，伟大的梦想，从来生于无畏。

不久前，小鹏汽车董事长何小鹏直指行业残酷性 —— 他在《罗永浩的十字路口》节目中表示，中国汽车行业的淘汰赛大概还有5年时间，目前没有人敢说已经拿到“船票”，甚至调侃如果你想害一个哥们，就劝他去造车吧，足见造车之苦。

造车有多难？汽车行业是资金密集型和技术密集型行业，进入门槛极高。一款全新新能源汽车的研发成本通常在10-20亿美元，包括电机、电池、底盘、自动驾驶等核心系统。生产基地建设更是需要投入50-100亿元，涉及冲压、焊接、涂装、总装四大复杂工艺，同时还需建立大规模工厂和生产线，以及完善的质量控制体系。此外，汽车生产需要建立大规模的工厂和生产线，涉及到复杂的工艺和质量控制体系。

供应链方面，汽车涉及数千个零部件，小到电子元件，大到底盘、车身、动力系统，仅电池一项就需协调正极材料、隔膜、电解液等数十个供应商，其复杂程度远超家电和电脑组装。

此外，当前汽车市场竞争早已白热化，传统车企与造车新势力已占据一定市场份额，新品牌想要突围难度极大;而且汽车研发周期漫长，从研发到量产通常需要3-5年，期间市场审美、消费者需求、竞争环境都可能发生巨大变化，进一步增加了研发与市场风险。

好在，中国拥有全球最完整的汽车产业链，特别是在新能源汽车领域，从电池、电机到电控系统，已形成强大的配套能力。数据显示，中国汽车零部件企业超过10万家，实现了1500种部品的覆盖，构建起从上游零部件到中游一级 / 二级供应商，再到下游整车制造厂、出行服务商的全产业链条，这无疑为追觅科技等新入局者提供了有力的产业保障。

追觅科技在信中结尾写道：“追觅生于全球、长于全球。在中国，我们已成为清洁领域的绝对领导者;在全球，我们在20余个国家和地区稳居市场第一。始终定位高端，坚持价值超越价格，是极少数能在每一个进入的市场都迅速跻身顶端的中国品牌。为此我们被许多人称为“中国的苹果”。我们知道如何让全球用户为创新买单、为体验喝彩。这一次，我们要在汽车领域再次证明：中国品牌,不仅可以高端,更能成为全球消费者热爱的符号。”

前瞻经济学人APP资讯组

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