在A股股价遭遇“腰斩”,5月轿车销量远不及预期同比惨跌52.8%的“双重打击”下,“中国神车”长城汽车似乎也有点坐不住了。
6月16日,长城旗下哈弗SUV官方微博宣布启动“哈弗感恩季”,也就是变相的官降。具体内容如下:在哈弗H6单车销量累计突破80万辆,哈弗H2上市一周年之际,哈弗H6/H2两大主力SUV将在全国放“价”让利。6月16日至9月30日,消费者购买哈弗H6运动版可享受6000元的价格优惠,购买哈弗H2全系车型可享受5000元价格优惠。此外,消费者在置换这两款车型的时候还将额外多享受1000元每台的置换补贴。
长城汽车从不轻易卷入降价行列,即使进入销售淡季也是如此,不得不说,长城此次主动宣布官降颇为反常。而据北京长城汽车经销商的说法,这个商务政策是6月14日长城厂商直接下发,长城要求4S店进行让利优惠。而此前,哈弗H6运动版、哈弗H2在终端仅享受到2000元的购车优惠。而此次官降,与上述2000元现金优惠不能重复享受,因此,总体来看,哈弗的优惠力度其实不是很大,但借此,哈弗H6运动版1.5T手动精英型售价来到11.78万元,H2的1.5T手动都市版来到9.38万元,对合资SUV形成不小的威胁。
长城内部对于官方降价解释为,通过冠军车型、明星车型的放“价”优惠、车辆置换等超值方案,用更实惠的购车政策回馈消费者,牢牢把握市场竞争的主动权。
哈弗H6/哈弗H2确实是哈弗SUV系列中的主力产品。5月份,哈弗H6销售30032辆,远超第二名的途观的20481辆和第三名长安CS35的15113辆,累计市场保有量超过80万辆,夺得过26个月的销量冠军。而哈弗H2,在2014年7月上市后,连续8个月销量过万,5月销量达到11074辆,夺得SUV销量排行榜第10名。
再来看SUV细分市场销售情况及长城汽车整体销售情况。根据媒体的报道,5月份,SUV市场共销售45.9万辆车,同比增长40.21%;1~5月累计销售221.3万辆,同比增长47.70%。而长城汽车,5月汽车产量合计7.04万辆,同比增长31.41%;销量合计6.54万辆,同比增长26.16%;2015年1~5月,公司累计汽车产量37.14万辆,同比增长24.59%;累计汽车销量36.45万辆,同比增长21.96%。可以说,中国SUV市场依旧是“高烧不退',长城汽车也维持了高速发展的势头,那么,除了想通过让利来占据市场份额,长城辉煌背后,究竟有何隐忧?
2015年5月SUV销量排行榜前20
仔细浏览长城产品序列各车型销售情况便可发现,哈弗H6和H2不仅是哈弗H系列的“天子骄子”,也是长城汽车的销量支柱,这一方面说明了这两款车型的巨大成功,另一方面则暗示,长城汽车“偏心”、“偏科”严重。据了解,5月份,长城汽车轿车销量再度暴跌,累计销售2.56万辆,同比下跌52.8%,让人不得不再次联想到长城汽车此前提及的公司要放弃轿车业务的说法。
此外,业内还认为长城史无前例的官降力度,也是在回应由大众主导的降价狂潮,其野心更是昭昭,那就是哈弗SUV的销冠宝座绝对不会拱手于他人。
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