14年亏损140亿大众辉腾正式停产将裁员3000人 最后一台买家是中国人

14年亏损140亿大众辉腾正式停产将裁员3000人 最后一台买家是中国人

自去年的“尾气门”风波后，大众已然成为了不少潜在客户的遗弃对象，大众内部也是风云骤变。先是CEO文德恩宣布辞职，而后世界各国也对大众采取了不同措施弥补“尾气门”过失，这一切的一切都是的大众面临超过180亿美元的赔偿款，还被全球278位股东起诉要求赔偿因为股价下跌造成的损失，共计32亿欧元。因为大众集团整个组织架构受到很大冲击，正考虑在2017年年底前辞退3000名员工。而就在3月15日，大众也宣布了服役14年的辉腾正式宣告停产，最后一台辉腾引擎盖上增加了一个特殊装饰，该车被一名中国车主买走。

因为受困柴油车排放造假丑闻，大众面临着巨大的财务压力，截至目前，该汽车制造商已为“柴油门”花费了数十亿欧元，用以偿付罚款、修复涉事车辆、赔偿车主以及应对各类诉讼。据悉，从第一台辉腾下线到最后一台停产的14年里，共亏损了140亿，大额的亏损也直接导致了辉腾的停产。

那么最后一台辉腾又是什么样的呢?据悉，这台黑色的辉腾搭载的是4.2L V8发动机，标配4MOTION四驱系统;发动机盖上增加了一个小装饰，以表明“最终版”的身份。

辉腾停产后其所属的工厂以后会造什么车呢?据悉，德累斯顿透明工厂是大众专为辉腾建造的，辉腾停产意味着工厂暂时的停产，400多名员工也会被分配到大众集团其他工厂和部门，不过大众仍会保留这个工厂。大众工作委员会的托马斯主席认为“装配这种高质量的汽车就应该在顾客看得到的地方组装，这是对工艺和高端车型的尊重。”

一年后，大众可能会在该工厂投产一款全新的高端车型，不过这款车型仍处于保密状态。