日前,据日本媒体报道,因两个月前三菱汽车被曝光油耗排放作假,被日本国土交通省彻查并赔偿消费者,三菱汽车将迎来重大亏损,三菱汽车宣称,预估2016财年的亏损的数额为1450亿日元(约合9.1亿人民币)。
三菱的轻型车
三菱汽车还预估,油耗造假事件的影响将会高达2050亿日元,全球范围销量将下降8%,不过这还不算什么,在老家日本本土,三菱汽车将迎来41%的跌幅。此外,三菱将会留出1500亿日元,以用作重新测试油耗的费用,这包括向日产兄弟车型以及零部件供应商1000亿日元。
值得一提的是,三菱汽车留出了500亿日元作为2016年4月~2017年4月内,作为购买了油耗造假车型消费者的赔偿金,每位车主能得到10万日元左右。
两个月之前,三菱旗下的轻型车被爆出油耗造假,一下子引爆了整个日本业界以及舆论界,日本国土交通省立刻介入调查,没过几天,日产汽车宣布收购三菱汽车34%的股份,紧接着,三菱汽车的董事长引咎辞职,现在,日本国土交通省更是挖出了更大的新闻:不单单轻型车油耗作假,三菱欧蓝德、帕杰罗等主力车型也有油耗造假的行为。
笔者只想说,看看人家的监管机构,再看看咱们的质检总局,大众DSG依然畅销不已,速腾的扭力梁事件含糊其辞,现在别克昂科威多起断轴也不吱声,更别提调查了。真想知道中国的质检总局里面的人一天都在干些什么。
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