奔驰迈巴赫S级上市售143.8万 奥迪A8/宝马7系闹“罢工”

作为奔驰旗下奢华高档轿车，迈巴赫是能和劳斯劳斯、宾利等比肩的超豪华汽车品牌，在经历2年多停产后，奔驰在2014年广州车展又强势复活了迈巴赫，但不是以独立品牌的形式运作，而是并入奢华系列梅赛德斯-奔驰S级作为其衍生车型。1月30日，梅赛德斯-迈巴赫S级正式上市，新车共推出两种不同排量的车型：迈巴赫S 400 4MATIC和迈巴赫S 600，售价分别为143.8万和288.8万元，如此良心的售价，让业界是大吃一惊，此前直接以奔驰S级为竞争对手的奥迪A8和宝马7系，在面对“迈巴赫”这个高大上的品牌时也是立马相形见绌，奔驰看似简单的“换标术”已经开始发挥作用。

迈巴赫S级基于奔驰现款S级打造，车身尺寸为5457/1899/1498mm，轴距为3365mm，相比国内在售的奔驰S级长轴距版在长、高、轴距上分别增加了207mm、4mm和200mm，车身更加修长，空间更加宽大。而相较于2013款宝马760Li豪华版5212mm×1902mm×1498mm的车身尺寸，3210mm的轴距以及奥迪A8L W12的5267mm×1949mm×1471mm，3122mm的轴距，迈巴赫S级也是优势尽显，尤其是更加宽敞舒适的后排空间，对于经常奔波劳累的土豪老板们来说无疑具备相当的诱惑力。

奔驰对内饰上的用料一向是不吝成本，迈巴赫S级完全照搬奔驰S级的内饰设计，但是材质上要更胜一筹。中控台采用皮革包裹，辅以木纹装饰板进行搭配，满满的豪华即视感。配置也是相当丰富，根据汽车之家的介绍，迈巴赫S 400 4MATIC标配车内氛围灯、天鹅绒脚垫、后排后排空调座椅、带记忆功能的电动可调后排座椅、车内空气调节组件、后车窗电动遮阳板、带定时控制的可加热后车窗、驾驶室管理和数据系统、后排娱乐系统、Burmester(柏林之声)环绕立体声音响系统等。顶配的迈巴赫S 600则配备头等舱级后排独立座椅、带V12标志的天鹅绒脚垫、后排电话装置、后排折叠桌、冷藏箱、互联网功能、分屏显示系统、电视信号接收器、触摸板和Burmester(柏林之声)顶级3D环绕立体声音响系统。

从价格方方面来说，迈巴赫S 400 4MATIC售价为143.8万，迈巴赫S 600售价为288.8万，而目前2013款宝马740Li xDrive指导售价为93.35-270.35万，奥迪A8指导价为87.98-271.50万，迈巴赫S级起步价并未超过它们太多，迈巴赫S 600则有望与其高配版本展开直接竞争，再考虑到迈巴赫仍然具有的品牌溢价功能，除了分食宝马7系、奥迪A8一部分市场份额，也有望吸引一部分暂时无法消费得起劳斯莱斯、宾利这些价格仍然高高在上品牌的客户。

梅赛德斯-迈巴赫自降身段狙击对手，却也算“杀敌一千，自损八百”，对自家产品线也形成不小冲击，迈巴赫S 400的售价仅仅高出奔驰S 400 L 豪华型1万元，这对刚刚购买或者提车的奔驰车主来说无疑是一个不小的打击，虽然只有1万之差，丧失的不仅是面子，更是实实在在的里子(更加豪华的内饰和配置、更加宽敞的空间)，不知道奔驰将如何安抚这部分用户的情绪。

迈巴赫车标

更加可以预见的是，迈巴赫S级的横空出世，将掀起豪华汽车品牌降价潮，奥迪、宝马不仅会考虑调低现款车型售价，对即将推出的新车价格也要掂量三分。唯一可惜的是，奔驰对迈巴赫还是于心不忍了一点，如果迈巴赫S级彻底换上迈巴赫的车标而不是奔驰的三叉星标志，那就真的要将奥迪、宝马逼上死路了，对垂涎宾利、劳斯莱斯的车主也会更有吸引力。