传触动传媒已破产清算 出租车传媒数字化转型势在必行

近日，有消息显示，目前，出租车内互动媒体公司触动多媒体技术(上海)有限公司(简称“触动传媒”)濒临全面停止经营，在走破产清算流程。其上海、北京两地的办公地点已人去楼空，员工也被全部清退。且早在6月起，包括强生、上海大众在内的多家出租车公司就在着手起诉触动多媒，追讨欠款。

纳斯达克上市梦碎

据了解，触动传媒于2003年由美籍华人冯晖中创立。其曾宣称是国内最大的出租车内互动媒体，表示出租车内广告屏覆盖北、上、广等中国七大城市，且每月覆盖人群达到7千万人次。与高覆盖率相随的是，在2007年至2014年间，触动传媒先后获得过四次融资。据悉，2008年触动传媒全年广告收入超过1亿元，同比增长了10倍;到2010年已初步实现盈利，并期望2011年去美国纳斯达克上市，可谓盛极一时。

然而，2013年，上海发生多起涉及出租车头枕显示屏的交通事故，触动传媒被上海市交通运输和港口管理局要求，对安装在出租车上的22000个互动荧屏进行升级，并控制合同期内总量，不再新增，到期后也不再续约。

此后，发展到一定阶段的触动传媒所隐藏的一系列问题也逐渐暴露出来。

隐藏问题逐渐暴露

内容更新太慢 存安全隐患

一方面，出租车头枕显示屏所播放的各类内容更新速度过慢，且播放的多是广告，声音大、亮度刺眼，又难以关闭，乘客在一开始的新鲜感过去之后，就会逐渐厌烦，更拒绝接受广告内容，对触动传媒这一品牌的观感也不会太好;

同时，除了产品体验差外，在多起事故被报道后，乘客也担心显示屏存在着安全隐患。

此外，触动传媒本身的运营失策，撒网太泛、资金紧张，以及管理不善、危机公关不当等也是一个严重的问题。

事故频发 政策利空

另一方面，出于安全考虑，早在2009年4月，上海市交通港口局就发布了《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》，明确表示将逐步拆除现有车载视频，今后新增的出租车内不得设置车载视频。此类政策对整个行业都是极不好的利空消息。

广告效应减弱 市场迅速萎缩

而从媒体趋势看，随着移动媒体的迅猛发展，大众的碎片化时间更多地被手机占据，对出租车内屏幕的关注却逐渐下降，使得出租车媒体的广告效应不足、市场快速萎缩。

事实上，包括出租车在内的整个交通类广告市场近年来都处于低迷状态。据CTR《2016年上半年中国广告市场速览》统计，2015年包括公交移动电视、地铁视频在内的交通类视频刊例收入同比减少8.8%;到2016年上半年，这个数字已经扩大到了20.7%。

（资料整理：前瞻产业研究院）

移动传媒大幅增长 同比增长率178.3%

与之相对的，是移动传媒市场的大幅上涨。分析指出，移动互联网的高速发展为移动广告的发展提供了巨大的空间　据《中国互联网广告行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，近三年，中国移动广告市场营收保持了超过160%的增长速度。2015年，中国移动广告的市场营收规模达901.3亿元，同比增长率高达178.3%;预计2018年规模将超过3000亿元。

（资料整理：前瞻产业研究院）

目前，中国已经是移动广告份额方面的先驱。2014年，中国移动互联网广告支出占媒体广告的11.7%，比例仅次于英国、挪威和丹麦。到2016年，中国移动互联网广告份额将达到27.3%，届时全球移动广告在媒体广告中占比达到1/5以上的国家只有5个，而中国将成为份额最高的国家。

（资料整理：前瞻产业研究院）

数字化转型势在必行 触动传媒颓势已现

如此，户外广告抓住新城镇市场，整合资源，并应用大数据、增加互动体验，进行数字化转型显得势在必行。

而触动传媒趋向于传统户外媒体，没有及时进行相应创新发展，且用户定位不明确、经营不完善、管理层变更频繁、维护不及时、财务问题严重、成本过高等问题在下行市场的大背景下愈加突出，显出颓势。

（资料来源：企业查询宝）

至笔者截稿，触动多媒体技术(上海)有限公司已被国家企业信用信息公示系统列入企业经营异常名录。而上海触频广告有限公司也因连续多年利润下滑，自今年7月30日起就停止营业，也被列入企业经营异常名录。

（资料整理：前瞻产业研究院）

（资料来源：企业查询宝）

同时，多家出租车公司已和触动传媒停止合作，被触动传媒拖欠大量合作款项。而出租车互动荧屏的处理，目前还在商议之中，其作为合作资产的一部分，具体拆除工作要等法院判定后再决定如何实施。不过当前，互动荧屏已停止播放，并被用头枕海报广告和其他招商广告遮挡。