亚马逊或将在美国繁忙的机场开设无人收银商店 瞄准过往旅客扩大实体零售店

据悉，亚马逊正在考虑在美国繁忙的机场开设无人收银商店Amazon Go，服务匆忙的大量过往旅客，同时扩大商店数量，进军实体零售业，以吸引更多消费者。

几个月来，这家全球最大的在线零售商一直在扩展Amazon Go商店。在这家店里，客户在旋转门上用智能手机扫描进店，然后相机会识别他们从货架上拿走了什么商品。当购物完成后，消费者可以直接离开商店，亚马逊就会直接在信用卡扣除账单的花费。

自今年1月份以来，亚马逊已向公众开放了7家这样的门店，分别在芝加哥、旧金山及其总部所在地西雅图，主要为附近办公室的上班族提供快速午餐服务。

加利福尼亚州两个机场的代表在6月份向路透社介绍了电子邮件和对话，亚马逊人员初步探索了他们对Amazon Go商店的潜在兴趣。然而，自初步接触之后，这个过程已经停止，亚马逊没有进一步了解机场位置，也不清楚这是否仍然是一个可行的近期计划。

洛杉矶国际机场是美国第二繁忙的机场，根据今年6月27日的一份邮件表明，亚马逊有意入驻机场，然而之后机场方面表示亚马逊还没有跟机场有后续的接触。

亚马逊云计算部门位于硅谷中心，它的客户经理跟圣何塞国际机场召开会议并表示Amazon Go会是“我们可以讨论的众多可能性之一”。

在六月份的一个会议上，亚马逊讨论了商店如何运作，机场信息技术经理写道：“我期待在机场推进Amazon Go的商店技术。”

两家机场的官员此后都对路透社表示，他们没有关于Amazon Go的进一步信件，一般零售商必须经过竞标程序才能成为特许经营者。该公司的云计算部门亚马逊网络服务公司（AWS）已经就其他事项与机场取得联系。Amazon Go的进展还没有公布。

亚马逊发言人也拒绝发表评论。

熟悉该策略的人士证实，亚马逊正在研究如何在机场运营无人收银商店，并且就此分配了一名具有业务发展经验的员工。

一位知情人士表示：“想想提高品牌认识度的问题，在十几个最好的机场开设Amazon Go商店，将会很好地建立广泛的知名度。”

根据美国交通部的数据，去年全美国排名前12机场，合起来的航班接送了3.5亿名旅客。

机场运营也将是Amazon Go的新挑战。

如果商店设在安全检查站之后，那进出的员工必须获得特许权许可；而且在机场这种繁忙地区每平方租赁费用可能很高。更重要的是，许多机场都是公开运营的，需要特许经销商对零售店铺进行公开投标。

9月，达拉斯沃斯堡国际机场的特许经理通过电子邮件向负责Amazon Go的副总裁发送电子邮件，表示就“Amazon Go的首个机场店”建立伙伴关系。

机场没有回答这位特许经理是否得到了答复。

目前，还没有关于Amazon Go在机场开店的评论。然而，鉴于亚马逊一直以来的业务扩张倾向，等待该公司决定的时间可能不会很长。除非亚马逊证明这是不实报道，否则我们很快就会收到亚马逊店面战略的下一步行动的消息。

今年9月，彭博社报道，亚马逊首席执行官Jeff Bezos认为，平时午餐时间熟食店、三明治店和餐馆都会变得很繁忙，由此看来实体店的发展空间很大。Amazon Go商店定位是快餐店（QSR）是一个合理的市场切入点。彭博社还报告说，零售商可以在2021年之前开设3000家Amazon Go商店。

亚马逊没有跟进6月机场的联系并不一定意味着计划变化。该公司可能正在考虑大规模升级，来实现最初发布的快餐店概念商店。

另外，亚马逊可能正在考虑在机场的无人收银商店出售除食品以外的产品是否可行，例如Alexa设备和Kindles设备。

鉴于在大城市和繁忙的机场开设零售点的潜在成本，亚马逊也可能正在计划各种概念商店的试验，以确定哪些实施方式最佳。