前瞻动力电池产业全球周报2022第4期：中创新航重磅签约广州、江门基地项目，雷诺、日产和三菱结盟发展电动汽车

中创新航重磅签约广州、江门基地项目

近日，中创新航动力电池及储能系统广州基地项目和江门基地项目投资合作协议成功签署，规划新增100GWh产能。公司广州基地项目规划产能50GWh，主要产品包括动力电池和储能系统。项目分两期建设，致力于打造行业领先、绿色智能的标杆产业基地。中创新航江门基地项目的落地，将助推江门市新能源汽车智能化全产业链体系建设，为江门市打造动力锂电池专业产业园，做大做优新能源产业提供强大助力。

雷诺、日产和三菱结盟发展电动汽车

近日，法国雷诺、日本日产和三菱三家汽车公司共同宣布，将在未来五年内将额外投资230亿欧元用于电气化，2030年前生产35款电动汽车。据报道，三家公司的目标是在2026年将其90个车型中的通用平台使用率从现在的60%提高到80%。此外，日产将领导开发全固态电池技术。雷诺将领导开发通用的集中式电气和电子架构，并在2025年前推出首款全软件定义汽车。

国内

发改委产业司组织召开新能源汽车动力电池产业发展研讨会

近日，发改委消息，产业发展司负责同志组织召开新能源汽车动力电池产业发展视频研讨会，有关行业协会、研究机构、骨干企业和投资基金等单位代表参会。参会代表总结2021年新能源汽车和动力电池产业发展情况，围绕动力电池产业发展形势、技术创新方向、产业链上下游协同等主题开展研讨，对提升新能源汽车动力电池产业链供应链水平、促进产业高质量发展提出意见建议。

亿纬锂能与惠州市人民政府签署战略合作框架协议

近日，惠州亿纬锂能股份有限公司与惠州市人民政府签署战略合作框架协议。亿纬锂能将持续加大研发投入，加快建设动力电池、电池系统研究院，布局新一代电池技术发展研究，努力打造具有全球影响力的动力电池研究基地。此次战略合作框架协议的签署，深入贯彻国家关于“碳达峰、碳中和”的战略部署，打造惠州千亿级新能源电池产业集群，对亿纬锂能持续完善自身产业链布局具有积极意义，有利于进一步提升公司的市场竞争力和持续盈利能力。

鸿海集团计划在泰国建设电动车厂

近日，根据相关报道，鸿海集团与泰国国家石油集团（PTT）计划合资组建了一家泰国电动车厂，预计最快2024年第1季度量产。双方将在2022年上半年敲定最后投资细节，双方首期投资总金额规划约10亿美元。

宁德时代“朋友圈”再添材料龙头

永兴材料发布公告，公司与宁德时代签署《合资经营协议》，双方将根据约定成立合资公司，并以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目，项目总投资金额不超过25亿元，规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。该合资公司注册资本10亿元，100%的碳酸锂产品优先向宁德时代等合作方供应。从合资公司的股权结构看，宁德时代或其关联方认缴注册资本7亿元，持股70%；永兴材料或其关联方认缴注册资本3亿元，持股30%。

蘑菇车联与大理市人民政府签订合作协议

近日，大理市人民政府与蘑菇车联签订战略合作协议，双方将共同建设环洱海自动驾驶生态旅游示范区。蘑菇车联将对环洱海生态廊道全路段进行智能网联及车路协同新型基础设施升级与建设，并在建设期内陆续投放自动驾驶游客观光车、接驳车、垃圾清扫车、巡逻车等相关自动驾驶车辆，打造包含道路信息感知、车路信息交互、路云信息传输等功能的“车路云一体化”系统。

一汽解放与宁德时代签订动力电池供需联动协议

近日，一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》，加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。根据协议，双方将基于战略合作，建立优势互补、合作共赢的深度合作关系，做到供需两端良好匹配，提高各方的高效联动。

小鹏汽车回应新车将使用欣旺达动力电池传闻

从小鹏汽车官方获悉，针对近日传闻称：“此前以宁德时代为动力电池主供应商的小鹏汽车已确定在去年11月发布的中大型SUV G9中使用欣旺达的4c动力电池。欣旺达会是G9某一版本的A供，供应份额超过50％”的消息，小鹏汽车表示，“这则信息非官方信息，车辆的备产以及供应商选定事宜属于企业经营计划的重要部分，具体请以车辆工信部备案信息为准。”

江苏国泰投建30万吨电解液项目

近日，江苏国泰发布公告，公司控股子公司瑞泰新材拟以自有或自筹资金5亿元设立全资子公司衢州瑞泰新能源材料有限公司，投资建设年产30万吨锂离子电池电解液项目，项目总投资15.1亿元，建设期为24个月。江苏国泰表示，目前新能源汽车及锂电池需求量不断提升，特别是高端客户需求量不断增长，本次投资有利于公司扩大产能规模，降低产品成本，并带动公司整体效率的提升。

杭可科技中标亿纬锂能近5亿设备订单

杭可科技发布公告称，公司收到亿纬锂能及其控股子公司发送的定点通知书，合计中标锂电设备4.97亿元（含税）。杭可科技表示，本次中标有利于公司在新能源电池领域的业务拓展，加强与主要客户的友好合作，提高公司收入规模及盈利能力，预计将对公司本年及未来年度的经营业绩产生积极影响。

赣锋锂业与青海省海西州人民政府签署战略框架协议

赣锋锂业公告称，公司与青海省海西州人民政府于近日签订《战略框架协议》，利用公司在锂产品全产业链的研究、开发、生产与销售等方面的优势，加强对海西州盐湖锂资源的综合开发利用，加大在锂盐湖探采开发、金属锂及其配套产能、锂电池回收再利用、储能电池、储能电站、研发中心及科技平台等项目合作力度，形成盐湖锂资源勘探开发及综合循环利用的产业集群。

天华超净与宁德时代共同投建10万吨碳酸锂冶炼产能项目

近日，天华超净发布公告称，公司与宁德时代签署《关于10万吨碳酸锂产能之合资经营协议》，由合资公司投建10万吨碳酸锂冶炼产能项目。公告显示，天华超净拟与宁德时代或其全资子公司共同以现金在宜春市投资设立有限责任公司，由合资公司投建10万吨碳酸锂冶炼产能项目。合资公司注册资本10亿元，其中天华超净拟投资1亿元，占合资公司注册资本10%；宁德时代拟投资9亿元，占合资公司注册资本90%。

深汕比亚迪汽车工业园二期项目签约

近日，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议。比亚迪将追加投资200亿元用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。深汕比亚迪汽车工业园二期项目规划为60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。

河北邢台共享新能源重型卡车充换电站投运

近日，河北南网首座共享新能源重型卡车充换电站投用。该站是河北邢台供电公司针对邢台德龙钢铁有限公司决定将内部所有运输重型卡车由烧柴油升级换代为用电而建。该公司用19天时间新建4台2000千伏安变压器、10套充电设备、2套换电设备，可满足该企业96台新能源重型卡车的充换电需求。

楚能新能源锂电池产业园落户湖北孝感

近日，落户湖北孝感市临空经济区的恒信楚能新能源锂电池产业园项目在武汉签约。该项目总投资450亿元，规划总用地约3335亩。项目计划分两期建设，一期、二期分别建设60GWh、40GWh产能。作为孝感首个投资额度、投资强度最大，科技含量最高的工业项目，将推动新能源汽车及零部件产业倍增发展，为孝感提升高质量发展能级、打造中部地区制造业新高地注入强劲新动能。

赣锋锂业成立两家新公司

“锂王”赣锋锂业近日成立了两家新公司，瞄向矿产开采和废旧电池领域。1月24日赣州赣锋再生资源有限公司成立，注册资本1亿人民币。1月25日，四川赣锋矿业有限公司成立，注册资本10亿元人民币。强大的资源自给率是赣锋锂业一直保持领先优势的根基，现在又新设立矿产开采公司和电池材料回收公司，有助于拓宽资源渠道，进一步提升资源自给率。

中科电气落子10万吨负极材料基地

近日，中科电气发布公告，拟通过公司控股子公司向安徽海达新材料有限公司投资6000万元持有其60%股权事宜。同时，公司与海达新材料及望江经开区签订投资合作协议，海达新材料计划投资5.1亿元在望江经开区建设“年产10万吨负极材料粉体生产基地项目”，打造成公司负极材料原材料供应及生产加工基地。

世界级盐湖锂项目完成交割

近日，紫金矿业发布公告，公司已完成对加拿大Neo Lithium Corp.100%股权并购的交割，正式开辟新能源赛道。这是时隔三个多月之后，紫金矿业终于完成对新锂公司的股权收购。根据公告，新锂公司目前控制着位于阿根廷卡塔马卡省的TresQuebradas盐湖项目，该项目是世界上同类项目中规模最大、品位最高的项目之一。

国际

CME启动更多动力电池原材料期货

全球最大的大宗商品交易所之一芝加哥商品交易所（CME）预计未来将推出一套动力电池原材料期货产品，以努力确保其作为全球能源转型所需关键材料交易首选地的地位。CME金属产品全球主管Young-Jin Chang称，去年交易者对钴和锂等金属合同的兴趣激增，这些金属对电动汽车和电网存储系统所需的锂离子电池至关重要。

嘉能可与Britishvolt共建电池回收厂

近日，矿业巨头嘉能可（Glencore）和电动汽车电池初创公司Britishvolt表示，两家公司将在英国联合开发一个新的电池回收厂，该厂将有助于回收利用钴和锂等昂贵的关键原材料。新工厂位于伦敦东部Northfleet的嘉能可工厂所在地，并计划于2023年投产。

福特汽车正计划为电气化未来进行大规模重组

2月2日，据知情人士消息，福特汽车正计划为电气化未来进行大规模重组，借鉴特斯拉的成功，并将电动汽车方面的支出额外增加200亿美元。知情人士透露，这一计划要求福特在未来5至10年再额外投资100亿至200亿美元，将全球各地的工厂从生产内燃机汽车转变为生产电动汽车。此前，福特已承诺到2025年在电动汽车领域投入300亿美元。

通用和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂

近日，美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与LG新能源保持合作，并于近期公布具体计划。LG新能源相关人士表示，具体事宜尚未敲定，但考虑到近期全球电动汽车市场发展迅猛及通用旗下电动汽车需求增加，两家公司正在探讨新建第四工厂等加强合作的方案。

沃尔沃和Northvolt建立全新电池工厂

日前，沃尔沃汽车和Northvolt正式宣布其联合电池制造工厂将在瑞典哥德堡建造。该研发设施将于2022年投入运营，提供能够提供多达3000个工作岗位。电池超级工厂的建设将于2023年开始，而联合开发的电池单元的生产将于2025年开始。据了解，工厂潜在电池年产量将达到50GWh，这将满足每年约50万辆汽车的电池需求，它们将被用于沃尔沃和Polestar。

Britishvolt与UKBIC签署协议开发和制造高含镍量电池

英国电动汽车电池初创公司Britishvolt与英国电池工业化中心（UKBIC）签署了一份为期两年、价值数百万英镑的合同，进一步开发和制造高含镍量电池。UKBIC成立于2021年，旨在促进电池开发和生产，并向所有从事电动汽车、轨道车辆、航空航天、工业和家用电器以及静态储能电池的公司开放。

以色列电池技术公司Addionics获新投资

以色列电池技术公司Addionics宣布在A轮融资中筹集了2700万美元，Addionics计划利用这些资金来推进其技术。本轮融资由Deep Insight、Catalyst Fund、Delek Motors和Boaz Schwartz牵头。Addionics专注于重新设计电池架构，用三维结构取代传统的二维分层电极结构。

轻橙时代完成Pre-A轮融资计划

近日，智能新能源出行品牌轻橙时代宣布超额完成Pre-A轮融资，该轮融资由招商局创投领投，逸高资本、贵阳产控集团、灏浚投资、文略资本、冰川网络等跟投。融资资金用于首款车型——VC的研发，新车将于2022年量产。

欣旺达汽车电池拟获增资

近日，欣旺达发布公告，欣瑞恒泰出资1亿元取得欣旺达汽车电池”2.23%股权。上述增资完成后，天津和谐、中信投资、海宁长宏分别以其对欣旺达汽车电池享有的现金贷款债权4亿元、3亿元、1亿元人民币作为出资，取得欣旺达汽车电池5.88%、4.41%、1.47%股权。此次交易完成后，公司下属子公司欣旺达惠州新能源有限公司持有欣旺达汽车电池的股权比例由81.07%变更为71.53%，仍属于公司合并报表范围内的控股子公司。

华友钴业合资公司拟投建红土镍矿湿法冶炼项目

近日，华友钴业发布公告，全资子公司华友国际钴业与其他合资方共同投资合资公司华飞公司，合资公司在印度尼西亚Weda Bay工业园区建设红土镍矿湿法冶炼项目，项目建设总投资约为20.8亿美元，项目生产规模为年产约12万吨镍金属量和约1.5万吨钴金属量的产品。

爱迪诺生宣布对InoBat进行战略投资

从官方获悉，爱迪诺生宣布对InoBat Auto进行战略投资。此次投资将助力InoBat在2022年底前，完成位于斯洛伐克沃德拉迪的研发中心试验电池工厂建设。除战略投资外，双方还将围绕电动汽车电池产品的开发、生产以及经销，发挥各自资源和行业优势，展开全面合作。

宁德时代领投芯视界微电子

近日，南京芯视界微电子科技有限公司宣布完成数亿元战略融资，此轮融资由宁德时代领投，歌尔股份旗下歌尔微电子、比亚迪等跟投。据悉，芯视界微电子本轮融资将主要用于芯片量产及先进d-ToF传感技术的研发，进一步夯实芯视界在单光子d-ToF领域的行业领军地位，积极推进与产业方在技术产品上的合作，加快下一代产品的研发及技术创新。

“辉能科技”获梅赛德斯-奔驰近亿欧元投资

据报道，固态电池企业“辉能科技”获梅赛德斯-奔驰近亿欧元投资，并宣布签署技术合作协议，共同开发电动汽车固态电池电芯，首批配备将用于未来几年内推出的梅赛德斯-奔驰测试车辆。梅赛德斯-奔驰的投资将用于支持电池技术的开发和辉能科技在欧洲产能的扩张。

宁德时代2021年业绩发布

近日，宁德时代发布2021年业绩预增公告称，公司预计实现净利润为140亿元至165亿元，净利润同比增长150.75%至195.52%。这意味着公司2021年净利润预增上限近两倍。宁德时代表示，业绩增长原因主要系2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长；公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；公司加强费用管控，费用占收入的比例降低。

鹏辉能源2021年净利同比预增313.51%-388.69%

近日，鹏辉能源发布业绩预告，预计2021年归母净利2.2亿元-2.6亿元，同比增长313.51%-388.69%。2021年度公司持续加大储能市场的开拓力度，储能电池业务收入同比大幅增加，消费电池业务保持平稳增速，汽车动力电池业务收入同比也有较大增长。

孚能科技预计2021年净亏损8亿元-11亿元

近日，孚能科技发布公告，预计2021年净亏损8亿元到11亿元，亏损同比增加。亏损的原因是公司产品价格较低。动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势；公司与客户协商定价时，通常参考当时原材料市场行情及走势等成本因素，公司在2020年度与客户协商2021年产品价格时，定价较低。

新能源电池材料供应商格派镍钴递表港交所主板

据港交所披露，上海格派镍钴材料股份有限公司向港交所主板提交上市申请，海通国际及中信建投国际为联席保荐人。公司为中国及全球领先的垂直一体化新能源电池材料供应商，同时专注于用作生产广泛应用于新能源汽车及消费电子产品的锂离子电池正极材料的两大主要上游资源，即镍及钴。

亿华通冲刺港交所二次上市

北京亿华通科技股份有限公司正式向港交所递交招股说明书，国泰君安国际和智富担任联席保荐人。据贝多财经了解，亿华通已于2020年8月在科创板上市，募资15.5亿元。信息显示，亿华通是一家国内的燃料电池企业，在A股上市时被称为“氢燃料电池第一股”。特别说明的是，亿华通在科创板的IPO发行价为76.65元/股。

天齐锂业赴港上市

天齐锂业公告，公司已于近日向中国证监会提交了关于首次公开发行境外上市外资股（H股）并在港交所主板挂牌上市的申请材料。根据天齐锂业向港交所提交的上市聆讯申请内容显示，其拟将募集资金用于SQM剩余债务偿还以及锂盐项目扩张，包括澳大利亚奎纳纳二期和遂宁安居2万吨/年碳酸锂产能。

动力电池企业SES正式登陆纽约证券交易所

从SES AI Corporation官方获悉，SES与艾芬豪资本收购公司的业务合并顺利完成，SES正式登陆纽约证券交易所，宣布其A类普通股和认股权证在纽约证券交易所分别以代码“SES”和“SES WS”开始交易。截至目前，SES的投资人中包括吉利控股集团、通用汽车、本田汽车、现代汽车和起亚公司、上汽集团、富士康等全球领先汽车制造商。

太阳能电池行业上市公司业务布局对比

在太阳能电池行业，我国上市企业数量较多，除了有像亿晶光电和中来股份等以生产光伏电池为主的企业外，还有着布局光伏产业链上下游的综合性企业，如隆基股份、通威股份等。

太阳能电池行业上市公司太阳能电池业务业绩对比

目前，我国太阳能电池行业的龙头上市公司是隆基股份、通威股份和天合光能，这三家上市公司的太阳能电池业务占比均较高，且2020年产销量均达到1.5万兆瓦以上。其中，2020年，隆基股份和通威股份太阳能电池产销量更是突破2万兆瓦。

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