中金：固态/半固态电池或为未来eVTOL主流路线【附固态电池产业预测分析】

图源：摄图网

4月25日，中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。

其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。

现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密度和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金表示看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。

目前，我国固态电池行业涌现出一大批领先企业，投入大量资金和人力进行研发和生产，力图在全球固态电池市场占据一席之地。同时，政府出台了一系列的政策支持和鼓励措施，加速固态电池技术的研发和产业化进程。

电池技术进展情况分析

近年来，全球纯电汽车市场保持快速增长，主要受两个关键因素支撑：一是电池技术的提升，二是新型充电技术的普及。电池的性能关乎车辆的续航里程，是影响消费者使用体验的关键;电池约占电动汽车近40%的成本，电池价格是决定电动汽车性价比的关键。

中国固态电池产业预测

2022年以来，固态电池的研发和产业化取得了明显的进展，尤其是伴随着以卫蓝新能源和赣锋锂电等为代表的中国企业的半固态电池的量产装车，标志着半固态电池在2023年实现了经济学意义上的产业化。预计2029年中国固态电池出货量将超过100GWh。

预计，固态电池将率先在动力电池、消费电池、储能等领域得到应用。到2030年，固态电池在上述三大领域的整体渗透率将达到8.8%左右。

中国科学院院士陈军认为，固态电池最理想的情况是采用固态电解质，将隔膜也去掉，这样可以进一步提高电池的安全性和性能。他表示“固态电池目前虽然有样品概念的电池，但是真要走向产业化，成本还是相当大，固态电解质的稳定性、表界面的相互作用和系统的集成等方面都有很多挑战。”

华泰证券研报指出，固态电池板块近期呈现不断催化的趋势。一方面，固态电池在新能源汽车和消费电子领域的应用和新产品发布消息不断涌现；另一方面，固态电池在低空飞行器等下游应用领域的潜在可能性引发了热潮。目前的局势显示，固态电池量产应用的转折点正在加速到来，对固态电池作为下一代电池技术的发展潜力持续看好。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国固态电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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