近日,大众发布了一款全新的1.5升TSI evo四缸涡轮增压发动机,隶属于EA211系列。该款发动机是大众品牌首款搭载可变截面涡轮增压器(VTG)技术的量产汽油发动机。
大众EA211 TSI evo发动机
由于采用了米勒循环,这款新机型的压缩比高达12.5:1,需使用95及以上标号汽油作为燃料,同时,这款机型还可使用E10生物乙醇汽油。
低功率版本机型外特性曲线
大众称,这款全新的1.5升TSI evo发动机将会拥有高、低功率两个版本,低功率版本机型的最大输出功率为96千瓦,峰值扭矩200牛·米(1300rpm-4500rpm);高功率版本机型最大输出功率为112千瓦,峰值扭矩数据暂未公布。
作为大众品牌首款装配可变截面涡轮增压器(VTG)的量产汽油发动机,大众为这款1.5升TSI evo发动机装配了喷油压力达350bar的燃油喷射器,电控冷却模块则保证了发动机的最佳热管理;而高功率版本机型在汽缸壁上采用了大气等离子喷涂技术(APS Coating),并对排气歧管进行了热力学优化,以提高新机型的燃油经济性。另外,这款新机型还带有ACT闭缸技术。大众称,全新的1.5升TSI evo发动机的油耗相比原有的1.4升TSI发动机降低了约1L/100km。
从此次公布的数据来看,大众这款全新的1.5T发动机的性能表现的确是十分出色,峰值扭矩的转速范围也非常广。此外,变截面涡轮增压器、ACT闭缸技术亮点也不少。
烧机油一直是大众粉心中的痛,对于这款1.5T发动机,网友更是调侃称新一代烧机油神机诞生了 。如果大众在全新的1.5T发动机上能够有所改善烧机油的毛病,相信将会为大众带来更好的口碑。另外,95号的汽油是什么情况?这和1.4T发动机相比简直就是严重的退步啊!!!
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