嘀嘀打车将推出大众专车服务 传统出租车业养了个白眼狼

 近日，有媒体爆料称，刚刚合并不久的嘀嘀打车“蜜月”还没有度完，提拉着裤子就奔向了市场。这一次，嘀嘀打车将推出大众专车服务，长刀所向，锋刃直指曾经把自己养肥了的传统出租车行业。

据北京市的出租车司机透露，嘀嘀打车已经下发了相关通知，即将推出的大众专车新服务据说将会投入6万辆车，而整个北京市出租车市场，才有近7万辆车。这就意味着，要么嘀嘀打车大范围收买北京市出租车司机，要么引入私家车司机，跟出租车司机唱对台戏，才有可能形成这么大的规模。

不论是哪种情况，嘀嘀打车都展示了自己在出租车市场的野心。不过，这也是没有办法的事情。滴滴和快的合并之前，作为对手的双方一直都是互相拆台的，这种伤敌一千，自损八百的恶意竞争让两家公司至今都是元气大伤。再加上两家公司此前经营的都是一个领域的业务，合并之后造成业务重合，租车市场萎缩，快的只能转战到中高端商务包车领域自谋生路。当初恶意竞争留下的烂摊子和如今合并之后的市场缩水，这就是嘀嘀(快的)打车公司的内忧。再加上外面有消息传出，百度将联合国际租车巨头Uber和易到用车进行合并，全面阻击嘀嘀快的公司，此乃当下的外患也。内忧外患之下，嘀嘀快的只有加快速度占领市场，扩大业务范围，才能解决这些接踵而来的挑战，嘀嘀打车此次拿传统出租车业开刀，虽然很有些白眼狼的不耻，但人在商海，身不由己，死道友不死贫道，也是无可厚非的事情。

不过，滴滴想要凭借着大众专车服务统一出租车市场，恐怕也不是那么简单的事情，前瞻编辑认为，他们的难处有三：

私家车出租不合法 滴滴如何暗箱操作

昨天，交通运输部部长杨传堂在接受媒体的采访时，还再次重申了观点，永远不允许私家车进入专车运营的市场。

这就意味着，滴滴想要私家车进入大众专车服务以解燃眉之急的想法，首先会遭到政府方面的反对。

事实上，此前滴滴平台下面挂靠的私家车，数目远远高于他们自身的车辆，暗箱操作是嘀嘀打车一直以来不可告人的灰色收入。

本次大众专车服务的全面推出，能否通过相关部门的检查，还犹未可知，一旦审核不过关，嘀嘀打车在来不及筹集太多的自家车辆的情况下，可就只剩下全面接手传统出租车市场这华山一条路了。

挑战传统出租车市场 看起来简单做起来难

挑战传统出租车市场，滴滴打车之前就干过这样的事情，私下里拉出租车司机赚外快也不是一天两天的事情，有些出租车公司甚至还属于默许的状态。

但是，这种捞偏门的做法是建立在打车软件高额补助上面的，一单生意接下来，出租车司机赚钱，出租车公司提成也赚钱，何乐而不为，然而，补助的打车软件基本上属于赔本赚吆喝。

这次，大众专车服务与传统出租车公司丁是丁卯是卯直接进行竞争。在出租车公司的地盘上抢车抢人，更是直接开干断人家的财路，必将遭致传统出租车行业的联合反击。

且不说最终的战况将如何，出租车司机在这个过程中也会摇摆不定。嘀嘀打车赢了吧，要给原来的出租车公司支付一定的解约金，出租车公司赢了吧，投奔了嘀嘀打车的司机就再也没有了回头路。

这种复杂的形式，导致了北京市大部分出租车司机还处于坐山观虎斗的摇摆状态，滴滴打车想要一统江湖，难度还不小。

百度公司虎视眈眈 前有豺狼后有猛虎

第三点，也是最致命的一点，还有个准备联合Uber和易到用车的百度公司在一旁虎视眈眈。

就是因为有了这个第三方，嘀嘀打车也不敢把传统出租车公司逼得太狠，生怕他们一着急就投奔了百度，成为更大的祸害。

另外，就算嘀嘀打车如愿所偿的对大部分出租车司机挖了墙角，但司机都是逐利而行的，没有统一的规范制度，想要靠更高的提成来约束司机们的行为，并不靠谱，只会增加自己的人力成本。而百度也会成为随时准备接盘的最大竞争对手，如蛇一般如影随形。