周三,空客宣布了有史以来最大的一笔商用飞机交易——交易金额达500亿美元,终于在前几天被波音150亿美元订单的“阴影”下迎来转机,突出重围。
这也是空客销售总监约翰·莱希(John Leahy)的一次“绝地反击”,完成这笔455架A320neo飞机订单、销售业绩突破16000架喷气式飞机后,他很快就会退休。而与波音经此一战,空客也更加稳固了自己与对手的“双头垄断”地位。
空客这批数量庞大的飞机战队将分配给美国Indigo Partners投资的四家航空公司:边疆航空、墨西哥Volaris航空、欧洲Wizz航空,以及今年才开始投入运营的智利低成本航空公司JetSmart。
订单分配可细分如下:
欧洲Wizz航空——146架(72架A320neo,74架A321neo)
边疆航空——134架(100架A320neo,34架A321neo)
墨西哥Volaris航空——80架(46架A320neo,34架A321neo)
JetSmart——70架(56架A320neo,14架A321neo)
空客表示,这笔交易包括273架A320neo喷气式飞机和157架大型A321neo飞机,价值达495亿美元。
67岁的莱希用“超凡”评价此次交易,而Indigo Partners的联合创始人弗兰克(Franke)也表达出他对A320的信心,以及他帮助发展廉价机票和廉价旅行的模式。
Indigo Partners这次大手笔让空客今年的订单增加了一倍,空客拿下总共超过7000架飞机订单。消息宣布后,空客股价上涨4%,今年涨幅达到37%。
空客上月还与庞巴迪达成了一项收购协议,以收购后者C系列喷气机项目的多数股权。
空客预计单通道飞机到2036年将占销售飞机总量的73%
波音“再下一城”
在空客这笔大订单之前,波音已经成功斩获了阿联酋航空150亿美元的波音787宽体飞机订单。在空客宣布订单仅两个小时后,波音方面又传捷报,宣布迪拜航空购买225架波音737MAX客机,这也是中东地区航空公司签订的最大一笔单通道飞机订单。这笔订单包括175架737 Max飞机和购买50架飞机的选择权,订单目录价格达到270亿美元。
据汇总,截至目前,波音在本次航展上共获得包括787系列和737系列客机290架订单;空客方面共获得455架A320neo飞机订单。
在迪拜航展上频频签署大单,也让波音和空客迎来订单丰收年。截至今年11月7日,波音2017年净订单数达到为605架,加上迪拜航展的收获,今年总订单量将超过870架,相较去年增加202架;空客方面更是通过航展使订单量翻番。截至今年9月30日,空客订单总额为319家,而凭借Indigo Partners的订单,其年订单量超过749架,这一数据相比去年略有增长。
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